為期62天的暑運今天落下帷幕，據統計，暑運62天，合肥機場運送旅客114.1萬人次，比去年同期增加近6%，起降航班1萬多架次，同比增加4%，貨郵吞吐量6765.4噸同比增加20%，各項運輸生產指標再創歷史新高。

　　進入暑運以來學生游、親子游、探親游成為了暑運的三大客流，前往旅游城市和港澳臺的航線航班上座率顯著上升。針對這些客流， 各航空公司加大了運力投放，加密成都、重慶、長沙、三亞等航線，開辟了哈爾濱——合肥——南寧、沈陽——合肥——桂林航線，對西南航線進行了重點的突破。

　　安徽民航機場集團公司市場部部長秦俊稱：“我們在地區航線臺灣線華航7月2日的加盟，使我們整個的臺灣線上達到了每周13班的量，這在全國的省會城市除了京、廣、滬這些一線城市以外，應該說是首屈一指的。今年我們對旅游城市，尤其是內蒙線，重點是鋪開了三個城市的線，一個是鄂爾多斯，一個是呼和浩特，還有一個就是滿洲里。”

　　秦俊告訴我們，針對內蒙線受季節影響冬季斷航的特點，市場部門積極與航空公司協調，開展市場促銷等手段，確保內蒙航線冬季不斷航。

　　秦俊又稱：“今年冬季不會斷航，我們的呼和線將保持每周三班以上的航班，把我們所有安徽的客人通過呼和來轉到內蒙的各個地方，來開展它的冬季旅游。”

　　今年暑運，新橋機場貨運一改轉場初期負增長的態勢，同比增幅突破了20%，迎來了新的發展曙光。秦俊介紹本月底順風航空將入駐新橋機場，開通合肥——深圳貨運包機航線。