在前期保障波音747等寬體客機的基礎上，目前，天津機場貨運公司(簡稱“貨運公司”)全面采用工作梯代替平臺車對靠寬體飛機開關腹艙門，有效避免在保障飛機過程中的安全隱患，取得了預期效果。

　　操作過程中，操作人員先將工作梯推至飛機艙門外側，再爬上工作梯上開關艙門，不僅有效提高了航班操作的安全性，而且減少了平臺車二次對靠環節，降低了燃油消耗，縮短了保障時間。經過半個多月的實際運行，該操作方式取得了預期效果。

　　貨運公司在以往保障寬體飛機時，通常使用平臺車對靠，再由操作人員站在平臺車上開關腹艙門。由于開關過程中艙門與平臺車的橋平臺距離過近，操作過程稍有不慎就可能造成飛機艙門與平臺車的刮蹭事故。為消除這一安全隱患，貨運公司借鑒同行業先進經驗，自2013年9月中旬開始，以韓亞航空作為試點，使用工作梯替代升降平臺車開關寬體客機腹艙門。

　　在今后工作中，貨運公司將繼續發揚“四創”精神，持續秉承天津機場“平安、便捷、樂活、分享”的品牌理念，不斷創新思路，提升服務水平，傾心保障好每一個航班。