(中國航空旅游網訊 通訊員 徐勤濤 攝影/報道)6月27日下午，南方航空在三亞宣布，一架產自法國的全新空客A321型客機正式加盟南航三亞機隊，成為南方航空在三亞注冊的第14架客機。據介紹，空客A321型客機共有143個普通艙座位、24個高端經濟艙座位以及12個頭等艙座位，預計每年可為三亞帶來500萬元以上稅金收入，并且每年新增30萬名航空旅客。新客機抵達三亞后將馬上投放深圳及浦東航線運營。

　　三亞市XX領導在新客機歡迎儀式上表示：航空運輸業是三亞發展“現代服務業”的基礎，是三亞實現綠色崛起的翅膀，南方航空在三亞大舉投放運力，是雙方戰略合作不斷深化的體現，對于提升三亞航空旅游市場的硬件水平和對外形象具有重要意義，對于提升三亞旅游的綜合競爭力具有重要意義，希望南方航空把握好海南國際旅游島建設的難得機遇，抓住三亞迅猛發展的良好勢頭，引進更多的客機、開辟更多的航線，與三亞實現共同發展。

　　“現代服務業”前景廣闊 南航未來6年再向三亞投放11架客機

　　據介紹，南航是最早在三亞建立基地的航空公司，也是目前三亞唯一一家基地航空公司。從1993年起至今，累計為三亞運載旅客超過6000萬人次。對于三亞航空市場近年來的迅猛增長勢頭，南方航空海南分公司總經理王震告訴記者：三亞推進產業結構調整，大力發展以旅游業為龍頭的“現代服務業”，為航空旅游市場發展注入了新的動力，堅定了南航大舉投放運力的決心和信心。王震表示：南航一直將三亞列為“重點”市場來開發和培養，2014年南航在三亞承運的旅客人數將突破350萬人次，通航城市22個。從2015年起至2020年，南航將向三亞投放11架全新客機，確保三亞市場運力投放年均增長8%，預計到2020年，南航在三亞注冊的客機總數將達到25架次，年運載旅客人數將達到800萬人次以上。

　　暑期旺季來臨 南航計劃執行2698個三亞始發班次

　　隨著高考結束，一年一度的暑期旅游旺季即將到來。南航日前公布暑期增班計劃，預計執行2698個三亞始發航班，較去年暑期增加18.5%。航線安排方面，南航將繼續增加熱門航線的密度，其中三亞往返廣州的航班達到每天20班次，三亞往返北京、上海浦東的航班分別達到8班次和6班次，預計暑期旺季南航將承運80萬旅客進出三亞。

　　另一方面，暑期游升溫的后背并非風平浪靜，三亞旅游正在受到國內新興旅游城市以及東南亞旅游城市的挑戰和沖擊，而隨著國內出境游的不斷升溫以及新興旅游城市的“崛起”，客源流失現象正在引起三亞旅游行業的關注。

　　“南航已經開展針對暑期夏令營、家庭游、學生游等一系列產品的開發以及促銷”。王震告訴記者，為了提升三亞市場對暑期游旅客的吸引力，南航從機票價格、航班時刻以及旅游資源整合等多個方面進行了優化和調整，“機票+酒店”、“機票+租車”等新型營銷組合為家庭游和自助游人群提供了便利和實惠，并且專門針對學生、大學新生以及教師制定了促銷政策。

　　記者在南方航空官方網站看到，7月1日起，訂購北京—三亞“機票+酒店”產品，可享5折以上優惠，非常適合暑期全家出行。

　　南航加速搭建“西部”網絡　年內新增4個通航城市

　　據介紹，隨著中國“西部”的崛起，越來越多的西部旅客開始將旅游目的地鎖定三亞。而為了適應這一趨勢，南航正在著手拓寬三亞連通西部城市的航線網絡，在增加重慶航班數量之后，將于近期相繼新開成都、貴陽、銀川、蘭州四個西部省會城市航線。王震表示，南航一直在不移余力的開發和培養新興客源市場，在“北上廣深”等傳統市場趨于飽和的情況下，開發新的客源市場對于三亞航空旅游事件發展具有重要意義，南航將加快西部航線網絡的建設步伐，持續增加三亞通往西部地區的航班數量，為三亞培養更多的客源市場。

　　據了解，我國西部大開發戰略實施十多年來成果顯著，西部地區經濟總量和人民生產水平有了大幅提升，居民旅游消費需求呈現旺盛增長態勢，南航加大西部航線開發力度將為三亞與西部的地區的經濟文化交流搭建便捷橋梁。

　　客、貨運輸全線發力 南航與三亞戰略合作走向深入

　　除了開通西部4市航線，布局國內新的客源市場以外，南航還計劃于年底開通三亞—廣州—大阪定期國際航線。這是南航在三亞試水“經停式”國際直飛的序曲，未來南航將嘗試開通三亞至莫斯科等重點客源城市的國際航線。王震告訴記者，南航目前對于三亞的國際旅客貢獻主要來自“國際中轉”，南航正在不斷完善國際中轉網絡，提升為三亞輸送國際旅客的能力。

　　據介紹，南航通過位于廣州、北京以及烏魯木齊三大中轉門戶，平均每天往返“穗、京、烏”三大中轉門戶的航班達到40多班次，日均提供6600個座位，此舉為國際旅客進入三亞構建了密集的航班通道。

　　航空貨運方面，南航將目光鎖定三亞熱帶農業和快遞物流業，上半年完成貨郵運輸超過一萬噸，其中近五成為海產、蝦苗以及熱帶果菜等高價值貨品。而隨著國內電商產業的蓬勃發展，航空快遞業務量呈現激增態勢，南航上半年快遞運輸突破千噸大關，較去年同期翻了兩倍，這反應了三亞對于航空物流的需求程度，也為航空公司提供了新的利潤增長點。

　　南方航空海南分公司總經理王震在接受記者采訪時表示：南方航空正在依托自身的客、貨資源優勢，努力形成適應三亞“現代服務業”發展需求的配套模式，隨著南航與三亞的戰略合作不斷深化，南航將繼續加大三亞市場的運力投放，通過完善國內、國際客貨航線網絡，進一步提升三亞旅游的綜合競爭能力，助力三亞“現代服務業”的騰飛。