(供稿單位：民航廣州區域管制中心 通訊員：張歆 作者：王正偉)

　　根據白云機場遠期建設任務安排，6月3日，中南空管局管制中心終端管制室組織業務骨干完成了進場分扇區首輪模擬機驗證，管制中心聶建雄主任蒞臨現場指導。

　　隨著白云機場航班量的不斷增長，廣州終端將應用平行跑道獨立進近模式，實現不同跑道進近分開指揮。為確保從平行跑道相關進近管制指揮到獨立進近管制指揮的平穩過渡，讓管制員提前適應雙扇區操作模式，終端管制室決定在目前的跑道運行模式下，借鑒北京首都機場和上海浦東機場的進場指揮經驗，使用“進近門”的操作方法，將目前廣州終端01號扇區劃分為東進場扇區和西進場扇區，分別對東跑道和西跑道進近的航空器實施獨立進近管制指揮。

　　通過模擬機驗證，廣州終端科學的統計和分析了進場扇區劃分基礎數據和方案的合理性，對扇區邊界、進近門、高低邊、管制指揮和協調方法、移交間隔、降級運行、和跑道變更等流程進行了驗證和安全評估，達到了預期的目標。