菏澤機場最新進展受到各方關注,目前,菏澤機場項目仍在選址論證階段,預計“十二五”期間開工建設,“十三五”建成投運。

　　菏澤位于濟南(樓盤)、鄭州(樓盤)等大中城市的中心位置,是東部地區產業西移、中原地區資源輸出和南北區域交流合作的戰略通道,區位優勢明顯。菏澤還是勞務輸出大市,每年的市外務工人員在150萬人以上,出國務工人員達10萬多人,人口密度是全國水平的6倍,具備建設機場的良好基礎和條件。

　　去年,菏澤被納入《西部經濟隆起帶發展規劃》和省會城市群經濟圈后,菏澤建機場的規劃也被落實。機場定位為支線機場,機場跑道等級為4C級(可降落空客A320、波音737窄體客機),預計投資12億元左右。

　　據了解,圍繞菏澤機場建設,菏澤市發改委抽調精干人員,組建工作班子,先后到國家、省有關部門、設計單位進行咨詢和學習,在全面摸清前期工作流程的基礎上,制定菏澤機場項目前期工作推進時間表和線路圖,明確各個階段的具體工作和目標。

　　自2013年9月份,菏澤機場正式進入選址論證階段,起初對全市五個初選場址進行電磁、氣象、土地等精密測試,選址期間,根據設計部門調研,候選廠址不斷更換。

　　機場選址論證期間,工作人員還多次到國家民航局、國家發改委、民航華東管理局、濟南空軍、省發改委和上海(樓盤)民航新時代機場設計研究院等進行匯報銜接,目前菏澤機場被列入國家民航發展規劃,并列為華東地區民用機場布局規劃2016—2020年規劃新增項目。

　　記者采訪了解到,機場選址要考慮諸多方面的因素,目前菏澤機場預選場址有三處,菏澤正開展機場位置的論證分析,然后上報國家民航局申請批復。

　　隨后,記者從《關于貫徹落實“一區一帶”規劃的實施意見》了解到,菏澤將構筑“水、陸、空”立體大交通體系,提出加快推進菏澤機場項目建設,力爭“十二五”期間開工建設,“十三五”建成投運。到2020年將菏澤建成全國重要的綜合交通運輸樞紐城市。

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