1997年8月鄭州新鄭機場建成通航;2012年12月機場二期工程正式開工建設。2013年3月，鄭州航空港經濟綜合實驗區上升為國家戰略，其定位是：建成國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地、內陸地區對外開放的重要門戶、現代航空都市、中原經濟區核心增長極。目前，航空港區物流發展如火如荼。2013年，國際貨運航線達到19條，通航城市達24個，全貨機周航班量80余班，位居中西部地區第一位。2013年完成貨郵吞吐量25.57萬噸，同比增長69.13%，增速位居全國大型機場第一位。

　　1997年8月新鄭國際機場建成通航后

　　從開通國際貨運包機航線起步

　　1998年3月26日，河南省第一條國際貨運包機航線鄭州至俄羅斯莫斯科航線開通，隨后又開通了鄭州-美國西雅圖貨運包機航線。

　　2005年4月17日至22日，鄭州新鄭國際機場開通了至阿聯酋、吉爾吉斯斯坦、孟加拉國3條國際貨運包機航線，由林德國際運輸代理有限公司執行貨運包機飛行，共兩批貨8班。機型分別為DC-10-30F、747-200F。但以上航班回程均為空飛，去程裝貨;兩批貨均在上海報關，由監管車運至鄭州。

　　2005年4月16日起，鄭州新鄭機場成功引進5條國際貨運航線，分別是：4月16日開通的鄭州-印度德里、鄭州-阿拉木圖貨運航班;4月25日開通的鄭州-孟加拉國的達卡貨運航線;5月27日開通的鄭州-印度的加爾各答-約旦的阿曼貨運航班;6月10日開通的鄭州-印度的馬德拉斯-意大利的米蘭貨運航線。2005年至此，新鄭機場已有DAS貨運航空公司、MK航空公司、約旦皇家航空公司、阿聯酋聯合航空公司4家開通直航的航空公司。

　　2007年12月12日，鄭州機場與法國夏多湖機場簽署了戰略性合作協議，雙方達成了共同支持國際貨運發展戰略合作協議等方面的共識——開通鄭州至法國第一架國際貨運航班，其目的地為法國巴黎的夏多湖機場。2008年5月4日，首航成功。至此，連接河南與歐洲的不定期貨運包機航線正式開通。

　　2009年11月10日，河南省內首架香港-鄭州-天津-香港全貨運包機航班順利抵達鄭州新鄭國際機場。承擔此次首飛任務的是揚子江快運航空有限公司，機型為波音737-300型，總業載15噸，每周執飛四班。此次貨運包機進境第一港為鄭州國際機場，停場約1小時后，繼而飛往天津、香港，整個飛行路線為環線，用時約8個小時。這是鄭州機場執行的第一架飛往香港的全貨運包機。

　　2009年8月進入全面戰略合作階段

　　開始引進多種形式的貨運定期航班

　　2009年8月21日，林德國際物流集團旗下航空業務總代理專業公司東方中天航空服務有限公司，與翡翠貨運航空公司簽約，從9月15日起，雙方聯合攜手開通上海-鄭州-帕希姆-拉各斯定期貨運航班。裝貨運營的是波音747-400遠程全貨機。周二、周六跑兩趟，拉貨115噸。該航班是在鄭州機場首次運營的定期貨運航線，也是當時我國第一條直達非洲的貨運航線。翡翠貨運航空公司是深圳航空公司與德國漢莎航空公司在中國注冊的貨運航空公司，當時也是我國境內最大的貨運航空公司。

　　2010年9月18日，滿載著110噸貨物的波音747全貨機在鄭州新鄭國際機場順利起飛。至此，鄭州-莫斯科-法蘭克福國際貨運航線正式開通，河南與歐洲之間架起了一座貨運的“空中金橋”。鄭州-莫斯科-法蘭克福國際貨運航線由俄羅斯聯邦境內最大、最具實力的國際貨運航空公司——俄羅斯空橋貨運航空公司(ABC)執行。該公司是俄羅斯一家國際全貨機航空運輸公司，隸屬于Volga-Dnepr(VDA)集團，2009年世界排名第三位。

　　2011年6月10日，中國郵政航空正式開通了西安-鄭州-南京貨運航線，使鄭州納入到EMS“全夜航”集散網絡，河南本省出口EMS時限縮短半天至一天。河南省發往全國省會城市和重點地級城市的速遞郵件實現“次晨達”和“次日遞”。

　　2011年6月27日，一架波音737飛機從鄭州新鄭國際機場順利起飛，這是順豐速遞集團開通的鄭州-武漢-深圳貨運首航航班，標志著又一家大型貨運航空公司“落戶”鄭州。該貨運首航航班，是順豐速遞集團致力于中原，大力發展中原航空貨運的第一個定期航班。

　　2011年7月30日，揚子江快運航空有限公司“上海-鄭州-盧森堡-布拉格-上海”貨運航線在鄭州機場成功首航。它是目前鄭州第一條直達歐洲的國際貨運定期航線。該貨運航班由揚子江快運的波音747-400SF型飛機執行，每周六執行一班，從8月15日起將增至兩班，分別為周五、周六。