京滬高鐵即將于6月底開通運營，作為世界上一次建成線路里程最長、標準最高的高速鐵路，乘務員又是以怎樣的要求選拔的呢?6月14日，新民網記者發現，“高姐”中不乏有“空姐”轉行的，也有小語種出身的“高姐”，另外，還有一對雙胞胎姐妹花。

　　蘇州“空姐”轉行只為天天回家

　　陳曦是個87年生的蘇州姑娘，原本在上海吉祥航空有限公司(Juneyao Airlines Co.,Ltd.，簡稱“吉祥航空”)做“空姐”。從2010年4月開始，陳曦轉行做起了滬寧高鐵的乘務員，短短一年不到的時間，就變成了實習列車長。今年3月，陳曦從滬寧高鐵暫時“退下來”，經過一系列的培訓，準備在京滬高鐵上再次上崗。

　　說起轉行的原因，陳曦表示，因為坐高鐵可以天天回家，“之前做空姐，上班時間不定，一個月就回1次家，現在班次比較穩定，可以天天坐高鐵回蘇州，回家也就半個小時”。提到待遇，陳曦坦言，純收入確實是“空姐”略高，不過由于回家住，省卻了上海的租房費用，“算一算就差不多了”。

　　范麗君此前也是一名“空姐”，之前在北京工作，由于家庭原因來到了上海。說到高鐵對乘務員的要求，范麗君表示，這絲毫不比空姐低，“一樣要夾筷子和頂書本”。

　　雙胞胎“高姐”乘客難分清楚

　　21歲的章怡盼和章怡倩是來自安徽蚌埠的一對雙胞胎姐妹花。她們告訴記者，自己學的就是空中乘務的專業，在京滬高鐵選拔中獲選。

　　去年12月至今年3月，這對姐妹花參與了京滬高鐵的強化培訓，之后，也在滬寧線進行了“跟班”實習。

　　姐姐章怡盼告訴記者，在實習過程中，姐妹倆是分配在一個列車組里。有一次，妹妹先查了某位一等座旅客的票，隨后該乘客在餐車里再次被姐姐要求查票，乘客當時表示，“你不是查過了嗎?”這種“傻傻分不清楚”的問題，不僅旅客會犯，同車的乘務員也經常搞錯。

　　特招小語種“高姐” 帶動周邊一起學

　　22歲的蔡婧菲日語專業畢業，有著日語二級的口語水平，面帶微笑說日語的樣子十分的謙遜有禮。她告訴記者，小語種的乘務員是上海客運段特招的，除了日語，還有法語、手語等等。她曾在世博期間在D32京滬早班車上工作過，是外語特色組的一員。

　　除了平時的禮儀特訓外，課余時間蔡婧菲等小語種“高姐”會教授其他乘務員一些基本的外語對話，通過一起學習增加乘務員的外語能力。

　　蔡婧菲表示，目前京滬高鐵所有乘務員都會說英語，車上的藥物都能用英語一一說出。