入世以來，中國民航業迅猛發展，各大航空公司紛紛向空中客車和波音公司簽訂大批的訂購飛機合同。2005年，出于對奧運會及世博會所帶來的市場預期，我國與這兩大飛機制造公司草簽200多架中型以上飛機協議，2011年，南航進購A380大型民航客機，充分證明我國要在國際民航領域當中要樹立不可或缺的地位。因而對航空服務人員的需求在逐年增多.其實每一個人都懷揣著有朝一日能夠飛向藍天，成為空姐空哥，圓自己兒時的夢想，但是想成為一名合格的空乘人員，也要經過一系列的考核——面試 筆試 體檢。

　　航空學院的招生條件

　　考生具有初高中及同等學歷;思想進步;容貌端莊、膚色好、身體健康、身體勻稱，性格開朗;身高，女性：162cm-172，男性：172cm-182cm;視力要求雙眼矯正視力在(E)表上不低于4.8;色覺、味覺正常;面部、頸部：無明顯疤痕;口齒清楚，中，英文發音基本標準，聽力正常，無精神病史、無傳染病史，無明顯內外八字腳步。

　　航空專業就業崗位

　　機上崗位：空中乘務員(空姐 空少) 空中保安員;地勤：值機 安檢 票務 VIP要客 候機樓檢票等;民航運輸：旅客運輸和貨物運輸。

　　值機：是民航的一種工種，就是為旅客辦理乘機手續(換登機牌、收運旅客的托運行李、安排旅客的座位)。

　　機場安檢：指乘坐民航飛機的旅客在登機前必須接受的一項人身和行李檢查項目，這也是為了保證旅客自身安全和民用航空器在空中飛行安全所采取的一項必要措施。

　　票務：除售票登記之外，還要記錄國際航空旅客運價，旅客航程，貨幣系統和付款規則，旁岔程和首尾組合，混合等級航程，還有缺口程普通運價。

　　VIP要客：指民航機場對重要客人，一般為軍隊少將以上級別的、或頭等艙客人(包括，國外政要人員，各界明星等)、或航空公司認為重要的客人的一項服務業務。

　　中國民航的就業前景

　　根據我國民航總局提供的信息，十二五期間，我國將新建56座機場，改建91座機場，遷建16座機場，投資4500億元。到2020年全國機場將達到300個。飛機從擁有量從現在的3000架，增加到4500架，凈增1500架，平均每年增加300架。 各學院依靠民航自身優勢，建立校企供需見面，企業與學生雙向選擇就業機制，加之與各航空公司和機場的合作。使畢業生完成學業后能夠成為民航各級崗位上的專業型，技能型、實用型的工作人員。 近幾年，各學院大專畢業生被國航北京首都航空股份有限公司、天津濱海機場、民航西南公司、國航浙江公司、東航江蘇公司、東航西北公司、東航云南公司、東航河北公司、南航股份公司、南航廣西公司、南航珠海公司、南航北方公司、南航新疆公司、深圳航空公司、海南航空公司、山東航空公司、澳門航空公司等十幾家航空公司選聘為空中乘務員或VIP工作人員; 在首都國際機場、廣州白云國際機場、深圳寶安國際機場、大連國際機場、西安咸陽國際機場、廈門高崎國際機場、杭州蕭山國際機場、成都雙流國際機場等崗位應聘上崗安檢員和運輸服務員; 還有很多學生在北京南航地勤服務公司、東航北京分公司、中國票證結算中心、北京國航航空俱樂部、物流公司、民航運輸銷售代理公司等單位就業。更可喜的是2011年我國自主研發 設計 生產的大型民航客機C919，要在2014年實現首飛，民航總局要求四大國有航空公司必須進購300架，如此更加大了各航空公司對空乘人員的需求量，同時，航空專業學生的就業空間也更為廣闊。

　　新技術讓民航進入新時代

　　民航的飛速發展,外界往往會注意到航線的增加、航班的密集、客流的增長。航空公司更看重民航運行質量提升背后的支撐力量，特別是新技術的支撐。這些年我國航空業采用、推廣了大量全球最新、最前沿的技術和設備。毫不夸張地說，這些技術的應用，使民航進入一個全新的時代。