飛機上的保安叫空警。空警，即為空中警察。根據國務院和民航總局的方案，空中警察隊伍屬于人民警察序列。民航空警隊伍組建分兩步實施：首先從民航現有的空中安全員中一次性錄用1200人，然后從各地公安民警中選拔800人，最終組成2000人的中國民航空中警察總隊。

　　據有關負責人介紹，參選人員將陸續接受由國家人事部命題的《公務員行政職業能力》筆試、由公安部命題的《公安基礎知識》筆試、體能技能測試及政審四道嚴格考核。

　　組建“兩步走”

　　民航空中警察隊伍的組建分“兩步走”，第一步為“錄用”，即先在民航現有的空中安全員當中，一次性錄用絕大部分人員;第二步為“選調”，即從各地的公安民警中選調部分人員，最終組成空中警察隊伍。今后，“錄用”的空警隨年齡增長自然退出空警崗位，空出的名額從公安民警中選調補充，選調的空警實行輪換制。

　　著裝配兩種

　　上崗后的空中警察是否還會和現在的安全員一樣“隱匿”在飛機上呢?雖然目前具體的措施還沒有出臺，不過上崗后的空中警察預計將配備公安警察制服和飛行服。他們將針對具體的情況以及執行任務的性質選擇服裝。無論穿任何服裝，在執行任務時，他們都將依法出示工作證件。

　　裝備特制槍

　　由于高空飛行與地面環境存在較大差異，上崗后的空中警察所攜帶的武器應該是特制的非爆炸性槍彈，也有可能是高精尖武器。由于飛機高空飛行的特殊性，空中警察不能向地面警察一樣配備通常使用的槍支彈藥，不過，經過專門制造有著特殊用途的“空中槍支”同樣可以發揮優勢，協助空警制伏罪犯。

　　公務員待遇

　　空警支隊和空警大隊實行民航總局公安局管理。總局公安局側重制度標準、隊伍建設、業務培訓、上崗與執法證和經費等方面的管理，空警人員定位為國家公務員，其待遇將由兩部分構成：基本工資和崗位工資部分由國家財政列支，由民航總局公安局掌握;補貼部分將由所在航空公司負責解決。由于他們具有國家公務員和機組成員的雙重身份，待遇亦由國家財政列支的警銜津貼和航空公司支出的機組空勤補助兩部分組成。

　　這支隊伍歸屬中國民航總局公安局空中警察總隊，身著公安警察制服值勤，主要職責是防范和制止非法干擾安全飛行的行為，維護機上秩序，保護旅客生命財產安全和飛行安全。月薪一般在5000-10000之間，但是職位沒什么發展前途，還要面對工作時間不固定，經常駐外等困難。并且現在空警發展處于停滯，新的編制很少。招錄需參加公務員考試及體能考核錄取率現在也很低。