在眾人印象中，空姐培訓的畫面定格在咬著筷子練笑容，頂著碗練走姿。其實，更為艱苦的逃生訓練也是培訓重點。一位業內人士曾經說過：再好的服務只是錦上添花，當飛機遇險時，保證乘客的安全才是最重要的。

　　每年，深圳航空新入職的乘務員都要來到深圳基地接受為期三個月的培訓。首先是最基本的禮儀、服務培訓。從站在客艙門口微笑打招呼開始，空姐們就得打起精神了。接下來的培訓包括為乘客遞茶送水，機上廣播的語速，每個手勢的標準與否，笑起來時嘴角上揚多少度……。空姐入職培訓更多的重點則放在應急情況下的處置訓練。每位學員手上都握著一本數百頁的訓練手冊，他們需要掌握各種知識，熟練地處理各種意外情況，包括機艙火災處置、陸地撤離、水上撤離等。每種情況都有相應的處理方式，一步小錯就可能釀成大禍。成千上百種的處置方式，每位空姐都必須了然于胸，做到在慌亂中保持冷靜。

　　為了做到訓練的真實性，深航培訓基地里建設有兩個動態、一個靜態的飛機模擬艙，所有設備與真飛機完全一樣。在陸上逃生考試時，學員們被分成5組，各自抽取不同情況的陸上撤離情景。“飛機起火了!”考官一聲令下，空姐們開始撤離程序。“飛機落地!飛機停穩!”學員們馬上以最快速度打開艙門，用喊破嗓子的音量對著機艙里大喊讓大家撤離。在此期間，由其他學員客串的旅客以及考試的教官會對參考空姐進行各種“糾纏”：搶奪空姐的工具、離開座位沖向機艙門、甚至用手死拽著正忙著救人的空姐。空姐們必須學會如何應對這些難纏的“旅客”———在真實的飛行中，慌張的乘客更加難以控制。

　　為了無限貼近真實，水上撤離培訓在深圳灣體育中心的游泳池里進行，泳池旁立著一個真實比例的飛機客艙模型。仔細聆聽老師教導的使用水上逃生設備的技巧后，空乘們排隊從模擬機艙內跳下水中，再游往逃生皮筏，上船后還要學習如何控制筏的運動。接下來的棄筏訓練中，空姐們需要背對水面一次倒進水里。因為長期泡在水里，人的體溫會逐漸降低，大家又圍在一起，學習如何抱團取暖。

　　每位空乘員需要經過100天的嚴格訓練才有資格上飛機。對于這些20歲出頭的年輕人來說，職業生涯一開始，他們就肩負起幾百名旅客的安危。除了是挑戰，更多的是責任。