一、2025民航業(yè)核心數(shù)據(jù)從規(guī)模擴(kuò)張到質(zhì)量躍升

國(guó)際航線全面復(fù)蘇，新興市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)

　　2025年，國(guó)際航班恢復(fù)至2019年水平的90%以上，國(guó)際旅客運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)21.6%。中印定期客運(yùn)航班復(fù)航、海南自貿(mào)港第七航權(quán)首飛、至拉美“南向通道”開通，標(biāo)志著中國(guó)民航全球網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步完善。中亞、西亞、非洲、拉美方向旅客量分別增長(zhǎng)59.3%、33.4%、39.0%、108.6%，凸顯“一帶一路”倡議下航空運(yùn)輸?shù)臉屑~作用。

航空人口全球第一，綜合交通占比近四成

　　民航旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通體系中占比達(dá)39%，航空總?cè)丝诔?億，中國(guó)正式成為全球航空人口規(guī)模最大的國(guó)家。這一數(shù)據(jù)不僅反映了民航普惠化進(jìn)程，更預(yù)示著航空服務(wù)需求將持續(xù)釋放，為空乘、地勤等專業(yè)人才提供廣闊就業(yè)空間。

運(yùn)營(yíng)效率顯著提升，安全水平再創(chuàng)新高

　　全行業(yè)飛機(jī)日利用率提升至9.1小時(shí)，正班客座率達(dá)85.1%，載運(yùn)率73.4%，同比分別提高1.8和1.3個(gè)百分點(diǎn)。在運(yùn)輸飛行量增長(zhǎng)5.3%的同時(shí)，運(yùn)輸航空征候萬時(shí)率下降5.9%，安全記錄持續(xù)領(lǐng)跑全球。

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)與低空經(jīng)濟(jì)雙輪驅(qū)動(dòng)

　　C919安全載客突破400萬人次，C909拓展越南、老撾等國(guó)際市場(chǎng)；無人機(jī)實(shí)名登記量超328萬架，低空飛行服務(wù)站覆蓋23個(gè)省區(qū)市，通用航空與低空經(jīng)濟(jì)成為新增長(zhǎng)極。

二、行業(yè)爆發(fā)背后的機(jī)遇

空乘專業(yè)為何成“香餑餑”？

　　隨著民航業(yè)國(guó)際化、高端化發(fā)展，空乘人員的需求結(jié)構(gòu)正發(fā)生深刻變化：

　　國(guó)際化人才緊缺：國(guó)際航線激增要求空乘具備多語言能力、跨文化溝通技巧及應(yīng)急處理能力。

　　服務(wù)品質(zhì)升級(jí)：旅客對(duì)個(gè)性化、精細(xì)化服務(wù)的需求提升，空乘需掌握心理學(xué)、高端禮儀等復(fù)合技能。

　　低空經(jīng)濟(jì)新賽道：無人機(jī)物流、城市空中交通（UAM）等新興領(lǐng)域催生“低空空乘”“無人機(jī)運(yùn)維”等新型職業(yè)。

三、空乘專業(yè)推薦

選對(duì)學(xué)校，贏在起跑線

四、給準(zhǔn)空乘的建議

　　語言能力：英語四六級(jí)是基礎(chǔ)，掌握小語種（如日語、阿拉伯語）可加分。

　　技能證書：考取航空安全員資格證、紅十字會(huì)急救證、茶藝師等證書，拓寬就業(yè)方向。

　　形象管理：注重體態(tài)訓(xùn)練、皮膚保養(yǎng)，培養(yǎng)親和力與抗壓能力。

　　行業(yè)洞察：關(guān)注民航局政策、航司動(dòng)態(tài)，提前適應(yīng)行業(yè)變革。

　　2025年中國(guó)民航業(yè)的輝煌成就，既是行業(yè)發(fā)展的里程碑，也是個(gè)人職業(yè)機(jī)遇的起點(diǎn)。無論是傳統(tǒng)空乘崗位，還是低空經(jīng)濟(jì)新賽道，專業(yè)素養(yǎng)與國(guó)際化視野將成為制勝關(guān)鍵。選擇一所優(yōu)質(zhì)院校，系統(tǒng)學(xué)習(xí)空乘技能，未來你將不僅是藍(lán)天上的服務(wù)者，更是中國(guó)航空文化的傳播者！

　　（部分?jǐn)?shù)據(jù)來源：2026年全國(guó)民航工作會(huì)議報(bào)告）

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