空乘指的是航空飛機上從事為旅客服務(wù)的人員，學(xué)空乘既有好處也有弊端，好處就是待遇還不錯，能提升氣質(zhì)；弊端則是在就業(yè)時要求比較高，不一定每個人都能真正從事飛機上的乘務(wù)員，被分配到地勤也是大有人在的。

學(xué)空乘的好處

首先，空中乘務(wù)員的制服和妝容都非常的職業(yè)化，接觸的東西也都比較時尚前衛(wèi)，氣質(zhì)自然差不了。工作環(huán)境是最最簡單，最最單純，最最沒有勾心斗角的。大部分的人還是很認(rèn)可這個工種的，滿足了我們小小的“虛榮感”。

其次，空乘的晉升制度非常簡單，每個公司不外乎都是，全勤，年小時飛夠，不扣分不犯錯，有英語資質(zhì)，有國際線資質(zhì)。那么你就可以一步一步爬上去，到頭等艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長。這都是硬性指標(biāo)，都是透明的，沒有什么捷徑可走，沒有什么關(guān)系可以攀。

最后，空乘的工資一般都分為基本工資，小時費，過夜費這幾個項目。基本工資根據(jù)飛行的年限和等級固定增加，五險一金都會在基本工資里扣除。小時費每個公司都不同，乘務(wù)員五險一金都還是比較多的，生病生孩子什么的寫著很有保障，生活沒有太多后顧之憂。特別是女性生孩子，不像其他企事業(yè)單位。我們從知道懷孕的那一天起就開始休息，一直到分娩以后還可以休息七八個月才復(fù)飛.總之選擇當(dāng)乘務(wù)員，只要一個月正常飛，工資都是有一萬多塊錢的。

學(xué)空乘的弊端

首先，空乘專業(yè)都是定單式專業(yè)，所謂的定單式專業(yè)就是入學(xué)有一個就業(yè)保證協(xié)議，入學(xué)時學(xué)校都會和你簽定相關(guān)就業(yè)合同，如果就不了業(yè)你是可以告學(xué)校的，但需要申明的是，這個就業(yè)協(xié)議不是保證你一定能上飛機，只是保證一定會安排工作，如果同學(xué)們上不了飛機的話學(xué)校就會安排機場的其它地勤工作的。

其次，空乘專業(yè)畢業(yè)的就業(yè)率是看學(xué)生的個人綜合條件能不能通過航空公司來面試的要求了，入學(xué)時的面試比較簡單，等工作時的面試可就難了，大家在學(xué)校學(xué)習(xí)的時間可要好好努力啊，航空公司選空乘最先來的還是學(xué)校，只有學(xué)校選不到太多的時候航空公司才會面向社會招收空乘人員。