在飛機上，我們經常會聽到空姐提醒旅客“就座時請您系好安全帶”，“飛機即將起飛，請您確認安全帶系緊”，“飛機顛簸請系好安全帶”。為什么要系安全帶?您又是否正確使用安全帶了呢?

　　安全帶主要由安全釋放裝置、織帶和座椅連接部分組成。織帶標準寬度為51毫米，能夠承受足夠的載荷以抵抗巨大的沖擊力，而且還應該有阻燃和毒性小的特點。座椅的連接部位要足夠牢固，是經過成千上萬次的試驗檢驗的，以便牢固地將安全帶和座椅連接在一起。安全帶的釋放裝置，主要由插片和鎖扣兩部分組成。簡單地將插片插入鎖扣內就將安全帶系好，而向上提起鎖扣的金屬片拉出插片就可以釋放。

　　上飛機后，您要做的第一件事就是找到安全帶的正確系法和解開方法。如果您不確定，千萬不要不好意思問空姐，因為如果發生迫降這就是生存的重要因素。首先，您就座后在系安全帶時一定要將鎖扣朝上。如果您把安全帶系反了，在緊急情況發生后由于驚慌失措會更加找不到鎖扣。其次，盡量減少物品的阻隔。如您要使用毛毯，盡量把毛毯系在安全帶的里面，這樣你可以馬上找到鎖扣的位置。同時，就是記清使用方法。安全帶是打開鎖扣拉出插片，千萬不要和汽車按壓式的鎖扣搞混淆。另外，提醒您安全帶應該系得低而緊，才會起作用。

　　那為什么要使用安全帶呢?很多人經常坐飛機感覺飛機很平穩，就算偷偷解開安全帶也沒有被甩出去。讓我告訴大家幾組真實的數據：飛機如果真的遇到迫降著陸時的沖擊力是每小時321千米。1971年11月22日，日本一架波音727飛機在飛往東京途中遇擾流發生強顛簸無法操控，10秒內從9300米的高度下降至8400米，后繼續下降到7200米1分10秒后才恢復操縱。

　　在地面滑行期間，乘客就應系好安全帶。在地面上，飛機會轉彎，由于避讓飛機或障礙物會剎車。同時，在遵守航空管制的命令時，也會突然改變飛機的滑行方向，這些都要求用安全帶。在空中，飛機在飛行中遇到亂流就會產生振顫，上下拋擲、左右搖晃，造成操縱困難、儀表不準等現象。有些顛簸無法預見，所以大家在飛機上要養成就座時就系好安全帶的習慣。特別是當安全帶燈亮了后，一定要盡早系好安全帶，避免意外發生。下降時是飛行的關鍵階段，大家坐飛機時要特別注意，應遵守乘務人員的安全要求，同時別忘記檢查您安全帶是否系好系緊，這都為您增加了安全的保障，保護您安全平穩地到達目的地。

　　為保證您的安全出行，請您下次在乘坐飛機時養成系好安全帶的習慣，防患于未然，祝您的每次航程都安全愉快!