空乘知識：誰有權決定飛機改降?

　　由于機上1名乘客出現流感癥狀，一架原定飛往華盛頓的美國聯合航空公司的客機被迫飛往波士頓降落。而我們的問題是：一旦出現類似情況——

　　答案是：一般由機長決定。大多數情況下，機長會根據實際情況聽取建議，以決定乘客僅需在飛機上接受治療還是應該由地面醫院進行治療。

　　機長還會迅速和航線指揮中心進行聯系并聽取相關意見。飛機所屬航空公司將承擔計劃外的改變降落地點所產生的費用，同時還將為沒有采取相關措施而可能出現的醫療災難承擔責任。

　　關于如何處理生病的乘客，每一家航空公司都有各自的相關指引。如果乘客病情非常嚴重，普通的急救措施無法應對，乘務員會通知飛行員和機長并尋求飛機上具有專業醫療知識的乘客幫助。根據一份調查顯示，69%的專業醫療人員會挺身而出幫忙。醫生具有可以使用急救醫療器械的許可，包括為出現各種病癥、低血糖和心臟病發作的病人進行藥物注射。有時候，這些急救措施可以使病人病情暫時穩定下來。而如果病人病情依然處于危險之中，機長則可以做出緊急改變降落地點的決定。

　　做出決定的復雜性要遠遠大于判斷乘客病情的嚴重性。機長必須考慮臨時降落的地點能否提供合適的醫療條件，還有就是當地的氣候、飛機的燃油儲備以及目標機場的跑道狀況。1996年，維珍航空公司一架747客機就曾經因為1名乘客心臟病發而緊急降落于加拿大巴芬島上的伊卡盧伊特。但當時，伊卡盧伊特機場的跑道并不適合747這么大機型的飛機降落，后來飛機被迫再次起飛，卻又發生故障。最后，飛機上的乘客不得不在冰天雪地的伊卡盧伊特等待了15個小時，之后才由重新安排的包機將他們接走。

　　改變降落地點所產生的費用是難以預計的，有時候這一數字可能會令人難以置信。至少在緊急降落和重新起飛時所產生的燃油費用就高達2000美元，而如果出現上述特殊情況，需要重新安排一架飛機接走乘客時，費用可能會高達10萬美元以上。

　　這次出現的案例是非常特殊的，因為傳染病一般不會導致飛機改變降落地點。國際航空交通協會的《疑似傳染病例》指引上推薦，機組人員將出現流感癥狀的乘客送到飛機上一處較為隔離的地方，并且為該乘客提供口罩和一間僅供其使用的洗手間，同時指派一位機組人員對其進行服務，并不推薦緊急降落。美國聯合航空公司的一名發言人稱，這次事件是由美國疾病預防控制中心建議其改變降落地點的，但事實上公共衛生部門并沒有對如何處理飛機上出現疑似甲型H1N1型流感病例發表任何正規指引，并且，他們也沒有權力命令改變降落地點。