百里挑一難度堪比國考

　　招聘方海南航空有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在招聘條件方面，主要看的標(biāo)準(zhǔn)是身高、年齡、五官等。“我們看重的是親和力和應(yīng)變能力，并不是一定要臉蛋漂亮。”該負(fù)責(zé)人表示，一般五官端正即可，但身高及年齡方面屬于硬性條件，一般很難破格錄用。據(jù)了解，海航招聘面試環(huán)節(jié)中每百人中只取前兩名到三名進入后期培訓(xùn)，培訓(xùn)中還會篩選淘汰一部分，真可謂百里挑一。

　　空姐不再是“香餑餑”?

　　“空姐在實習(xí)期內(nèi)，每個月只能領(lǐng)到1000元左右的工資，還不享受正式員工的各種福利。被錄用后，又必須接受數(shù)月的職前培訓(xùn)，通過測驗、實習(xí)后，才能成為真正的空乘服務(wù)員。而一般航空公司的職前培訓(xùn)費都在8000到10000元，一般是由空姐自己支付。”一名航空公司負(fù)責(zé)人透露，如今國內(nèi)航線的空姐月工資都在2000元左右，另外，按每小時飛行的各種補助則在50元至100元之間，加上現(xiàn)在航班過多，一般每人每周能飛3次，算下來一個月總收入也就5000元左右——這個職業(yè)已不是曾經(jīng)月入萬元的“香餑餑”了。

　　為什么航企頻繁招聘空姐?“除了新增飛機、航班周轉(zhuǎn)率提高，導(dǎo)致航空公司對空姐的需求增加等因素外，另外一個原因是空姐的流動性增大：一部分空姐在航班上結(jié)識了心儀男士而嫁人，另一部分則是出國或轉(zhuǎn)行。”他分析，如今航空公司招聘空姐幾乎都采取“勞務(wù)工”的用工方式，與新招空姐簽訂5年或10年的聘用合同，到期可不續(xù)聘。同時，空姐不再是航空公司在編職工，工作穩(wěn)定性和歸屬感的下降，讓不少空姐一旦找到更好出路，就會立馬辭職。“外邊的人擠破頭想進來，進來了又悄然流失。”