航空“重服務、輕安全”現象普遍存在

　　記者：目前我國民航在客艙安全方面還存在哪些問題?

　　萬向東：最嚴重的一個問題就是對客艙安全的重視程度不高，安全意識不強，航空公司片面追求服務質量，導致客艙乘務員需要在飛機飛行過程中從事過多與飛行安全無關的服務工作。在一些短途航班上，往往客艙乘務員剛收取完餐盒，飛機就已經放下起落架，根本來不及做下降前的客艙安全檢查。還有一種情況，在飛機遇到顛簸時客艙乘務員仍在為旅客提供客艙服務，導致自己因沒有系好安全帶而受傷，在這種情況下，乘務員還如何保障旅客的安全?優秀空乘專業招生院校 空乘招生 空乘招生應該如何選

　　而過度疲勞造成的另一個直接后果就是航空公司空中乘務員的大量流失，再加之近年來乘務員的增長速度遠不及飛機數量的增長速度，因此，一直以來，客艙乘務員人力資源緊張成為各航空公司普遍存在的問題。由于人力資源不足，不少航空公司采取減員飛行的方式，一些航空公司還將沒有完全培訓到位的乘務員安排在重要崗位，這些人的資質和能力建設不能夠滿足客艙安全的要求，給客艙安全帶來了一定的隱患。

　　過于復雜的服務程序還會造成客艙乘務員過度疲勞，而這種過度疲勞的狀態對于客艙安全來說是非常不利的。因為客艙安全不僅僅是乘務員在空中顛簸時確保旅客不受傷害，更重要的是他們能在事故發生后的關鍵時刻組織撤離、挽救旅客生命，把事故的損失減少到最小。如果在客艙乘務員過度疲勞的情況下發生一些突發事件，乘務員是不可能有足夠的精力和體力來組織引導旅客撤離的。