南京審計(jì)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院經(jīng)貿(mào)英語專業(yè)(航空服務(wù)方向)招生分?jǐn)?shù)線，南京審計(jì)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院空姐招生要求,南京審計(jì)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院經(jīng)貿(mào)英語(航空服務(wù)方向)空少招生,空乘招生。

　　南京審計(jì)大學(xué)是唯一以“審計(jì)”命名的全日制普通本科院校，為我國審計(jì)高等教育發(fā)源地之一，為審而立、因?qū)彾�存、依審而興、靠審而強(qiáng)。學(xué)校始建于1983年，1987年更名為南京審計(jì)學(xué)院，2002年原南京金融高等專科學(xué)校并入，2007年學(xué)校以“優(yōu)秀”等級通過教育部本科教學(xué)工作水平評估，2011年獲批為全國首批審計(jì)碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)單位，2011年成為教育部、財(cái)政部、審計(jì)署和江蘇省共建高校，2013年獲批為碩士學(xué)位(學(xué)術(shù)學(xué)位)授權(quán)單位，2015年經(jīng)教育部批準(zhǔn)更名為南京審計(jì)大學(xué)。

　　經(jīng)過30多年的建設(shè)，學(xué)校已發(fā)展成為以審計(jì)為品牌、經(jīng)管法工文理等學(xué)科相互支撐、協(xié)同發(fā)展的特色高校。學(xué)校現(xiàn)有全日制在校本科生、研究生、留學(xué)生共1.5萬余名;專任教師894人，其中，正高職稱118人，具有博士學(xué)位381人;擁有浦口、莫愁兩個(gè)校區(qū)，占地145公頃。審計(jì)署審計(jì)干部教育學(xué)院建于浦口校區(qū)。

　　學(xué)校擁有長江學(xué)者獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃3人、享受政府特殊津貼專家13人、省部級有突出貢獻(xiàn)中青年專家5人、教育部“新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃”2人、全國審計(jì)專業(yè)學(xué)位碩士研究生教學(xué)指導(dǎo)委員會委員1人、教育部教學(xué)指導(dǎo)委員會委員5人、財(cái)政部全國領(lǐng)軍(后備)人才(學(xué)術(shù)類)培訓(xùn)班1人、司法部“全國優(yōu)秀教師”1人、江蘇省“雙創(chuàng)計(jì)劃”人才1人、江蘇特聘教授3人、江蘇省教學(xué)名師3人;江蘇省“333人才工程”培養(yǎng)對象38人(其中第二層次2人)，江蘇省“六大人才高峰”培養(yǎng)對象12人;江蘇省“青藍(lán)工程”中青年學(xué)術(shù)帶頭人31人、“青藍(lán)工程”優(yōu)秀青年骨干教師64人;江蘇省優(yōu)秀教育工作者4人;審計(jì)署先進(jìn)集體2個(gè)，先進(jìn)個(gè)人2人;獲得全國五一勞動獎(jiǎng)?wù)?人;江蘇青年社科英才1人;省級勞動模范1人。“現(xiàn)代審計(jì)理論與方法研究”、“區(qū)域金融創(chuàng)新研究”、“價(jià)值鏈分工的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)研究”、“馬克思主義與當(dāng)代中國學(xué)術(shù)發(fā)展研究”等江蘇省“青藍(lán)工程”科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)4個(gè)。

　　根據(jù)江蘇省高校招生就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)中心與麥可思公司合作推出的各年度《江蘇省高校畢業(yè)生就業(yè)、預(yù)警和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)人才供應(yīng)報(bào)告》，在江蘇高校中，我校畢業(yè)生就業(yè)競爭力指數(shù)、平均月薪、畢業(yè)生愿意推薦母校的比例等指標(biāo)連續(xù)多年名列前茅。

　　當(dāng)前，全體南審人秉承“誠信、求是、篤學(xué)、致公”的校訓(xùn)精神，堅(jiān)持“特色、質(zhì)量、國際化”的辦學(xué)理念，弘揚(yáng)“忠誠、責(zé)任、激情，使命、崇高、奉獻(xiàn)，溫暖、力量、卓越”的南審精神，以“一切成績歸零”的勇氣，啟動第三次創(chuàng)業(yè)，正在為建設(shè)國內(nèi)外有重要影響的特色大學(xué)而努力奮斗。(數(shù)據(jù)截至2016年3月)

　　從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，國外航空公司空服人員的薪資水平更高，中國正處于“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的偉大轉(zhuǎn)變過程中，據(jù)權(quán)威預(yù)測，2016-2022年中國至少新增20多萬名空服人員的工作崗位，民航空乘人員的隊(duì)伍將超過40多萬人，規(guī)模將是目前的5倍以上。目前空中乘務(wù)人員月薪范圍為6000-20000元人民幣左右。

　　中國機(jī)場建設(shè)進(jìn)入加速發(fā)展階段，到2015年我國民航業(yè)飛機(jī)總量將增至1.2萬架，并將實(shí)現(xiàn)2016-2022年航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量全部翻幾番，因此，對地勤、安檢、運(yùn)輸管理人員以及商務(wù)信息管理方面的崗位需求也將與日俱增。目前安全檢查人員、運(yùn)輸與物流管理人員、民航商務(wù)信息管理人員月薪范圍約4000-8000元人民幣左右。

　　科學(xué)的就業(yè)模式

　　學(xué)院實(shí)行市場調(diào)查、按需招生、專業(yè)教學(xué)、定向培訓(xùn)、對口就業(yè)相適應(yīng)的管理模式，確保學(xué)生實(shí)現(xiàn)就業(yè)。

　　雄厚的就業(yè)實(shí)力

　　我院狠抓教育教學(xué)和技能培訓(xùn)，確保學(xué)生達(dá)到民航崗位的就業(yè)要求，提高學(xué)生的就業(yè)競爭力。

　　良好的就業(yè)渠道

　　我院與國際國內(nèi)各大航空公司及各大機(jī)場等用人單位建立了良好的長期合作關(guān)系，目前已經(jīng)成為多家航空公司的首選用人院校。

　　穩(wěn)定的就業(yè)措施

　　我院對用人單位和已經(jīng)就業(yè)的學(xué)生實(shí)行“跟蹤回訪”制度，及時(shí)掌握和協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，確保學(xué)院就業(yè)后的穩(wěn)定性。

　　保障的就業(yè)協(xié)議

　　學(xué)生入學(xué)與學(xué)院簽訂推薦就業(yè)協(xié)議，保證學(xué)生在民航系統(tǒng)就業(yè)。入學(xué)前做好就業(yè)調(diào)查，根據(jù)學(xué)生意愿重點(diǎn)安排就業(yè)崗位。

　　招生對象

　　面向全國招收應(yīng)往屆高中畢業(yè)生或同等學(xué)歷者(含職高、中專、技校、藝校)，年齡16-22周歲，需面試、體檢合格。

　　報(bào)考條件

　　(1)熱愛祖國，遵紀(jì)守法，舉止端莊，興趣高雅，有志于從事空中乘務(wù)事業(yè)，具有較強(qiáng)的服務(wù)意識和良好的道德品質(zhì);

　　(2)身高要求：女身高要求163-174cm;男身高要求173-185cm;

　　(3)體重要求：體重(kg)=「身高(CM)-110」±「身高(CM)-110」×10℅;

　　(4)視力要求：單眼矯正視力均不低于1.0;眼球大小適中、對稱，目光有神，無瞼裂、斜視、倒眉、三角眼等，無色弱、色盲;

　　(5)五官端正，膚色好;無明顯疤痕、斑點(diǎn)等;牙齒色質(zhì)好、排列整齊;無狐臭

　　(6)面部表情自然、微笑甜美;善于表達(dá)，富有朝氣;口齒清楚，中英文發(fā)音基本準(zhǔn)確，無口吃、舌短現(xiàn)象;聽力正常;性格開朗、大方、心理素質(zhì)好，富有合作精神;

　　(7)形體勻稱，步態(tài)自如，動作協(xié)調(diào)，無“X”、“O”型腿;

　　(8)無精神病史，肝腎功能正常，無各類傳染病及各類慢性疾病;

　　(9)無犯罪史，無嚴(yán)重違紀(jì)史。

　　空乘專業(yè)深度解析

　　空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)民航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，具有堅(jiān)實(shí)的英語基礎(chǔ)、突出英語應(yīng)用能力，較高的人文素質(zhì)，受過專門航空運(yùn)輸技能知識訓(xùn)練的實(shí)用型 民航高級空中乘務(wù)員。表現(xiàn)為氣質(zhì)佳、形體美、才藝精、紀(jì)律嚴(yán)的知識型、技能型航空服務(wù)專門人才。采用“訂單式”的培養(yǎng)模式，為廈門航空南方航空等培 養(yǎng)國際、國內(nèi)空乘及地勤服務(wù)人員。

　　1.什么是空乘專業(yè)

　　答：空中乘務(wù)人員也就上我們常說的”空姐、空哥、空保"，主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的專業(yè)人員 ， 要求有一定英語或其他語種的聽說能力，具備一定社交禮儀知識與技能、了解空防與安全、氣象知識 、醫(yī)療常識與 急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎�識。

　　該職位是民航業(yè)發(fā)展最快、需求量最大的職位。美麗瀟灑的“空姐”、“空哥”一直 頭頂著令人羨慕的光環(huán)。從近年來的發(fā)展看，行業(yè)人才需求熱度不減。特別是隨著中國加入 WTO、北京申奧成功 、上海申辦世博會的成功，重組后的民航產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了第二次高速發(fā)展期 飛機(jī)量猛增，帶來空乘隊(duì)伍大擴(kuò)招，空乘服務(wù)專業(yè)的畢業(yè)聲更是吃香走紅。 想當(dāng)“空姐”、“空哥”，僅靠漂亮的臉蛋已經(jīng)很難過關(guān)。航空公司在招聘的時(shí)候 對視力、身高、體形都有嚴(yán)格要求。此外，有責(zé)任心，守紀(jì)律以及認(rèn)真、投入程序也是現(xiàn) 在用人單位更加看中的。另外，空乘職業(yè)比較辛苦，從業(yè)人員必須具有吃苦耐勞的品質(zhì)。

　　2.英語能力是晉升最大的瓶頸

　　答：一般國內(nèi)航線英語要求較低，而國際航班對空乘員工的英語要求很高，要求會機(jī)上禮儀、服務(wù)用語、廣播詞，能與客戶進(jìn)行無 障礙的英語對話。一些國際航空公司，如港龍航空、德國漢莎航空公司則對人員的學(xué)歷、職業(yè)技能方面的要求更需糾正的一個(gè)觀念是，"空姐、空哥"并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大 的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后，經(jīng)過數(shù)年的非都，可以從過內(nèi)航線的 普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國際航線，從短途到長途……從職務(wù)角度看，也 可以從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等，直到退休。

　　3.空乘人員缺口達(dá)四萬多

　　答：我國正處于從"民航大國"向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到未來中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5萬隨著民航事業(yè)的飛速發(fā)展，為做好民航客機(jī)的引進(jìn)的配套工作，從事地面服務(wù)的機(jī)場也在不斷新建、擴(kuò)建。

　　今年共有北京首都機(jī)場、上海浦東機(jī)場擴(kuò)建等八個(gè)新開 工項(xiàng)目和昆明新機(jī)場等七個(gè)前期準(zhǔn)備項(xiàng)目。因此需要更多具備 高素質(zhì)，全技能的 復(fù)合型航空界從業(yè)人員。從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主 流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時(shí)因 其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

　　航空服務(wù)專業(yè)背景隨著時(shí)代的進(jìn) 步，航空運(yùn)輸業(yè)得到了迅猛發(fā)展，乘坐飛機(jī)出行也日益受到人 們的青睞。從航空服務(wù)的角度入手，培養(yǎng)學(xué)生的綜合修養(yǎng)和藝術(shù)素質(zhì)，側(cè)重學(xué)生外語水平和語言表達(dá)能力的培養(yǎng)，以及服務(wù)心理分析技巧、相關(guān)乘務(wù) 技能技巧和人力資源管理等方面的知識儲備，培養(yǎng)高素質(zhì)的復(fù)合型空乘服務(wù)與管理人才航空服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)航空服務(wù)專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)民航現(xiàn) 代化建設(shè)需要，服務(wù)于民航服務(wù)與管理第一線，具有較高的政治素質(zhì)及專業(yè)素質(zhì)的機(jī)場運(yùn)營服務(wù)與管理服務(wù).

　　4.空姐薪資“多飛多得”

　　答：空姐是千千萬萬個(gè)女孩兒最向往的職業(yè)，特別是最近幾年關(guān)于空姐的選秀活動層出不窮，不但吸引了成千上萬的參與者，重要的是空姐這樣的職業(yè)。不但引領(lǐng)時(shí)尚，重要的是認(rèn)為收入相當(dāng)?shù)母摺５降孜覀兊目战汩T收入是多少呢?

　　目前普通崗位的空姐(國內(nèi)的航空公司)月薪大致為5000多元，根據(jù)“多飛多得”的機(jī)制、國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。另外，有的航空公司推出了“預(yù)備空乘”用人制度.一般剛上航空公司的時(shí)候半年多的實(shí)習(xí)期內(nèi)，一個(gè)月只能領(lǐng)到900元錢的工資，還不享受正式員工的各種福利。被航空公司錄用后，還必須接受數(shù)月的職前培訓(xùn)，通過測驗(yàn)、實(shí)習(xí)后，才能成為真正的空乘服務(wù)員。一般飛國際航線的，月基本工資為1700元，然后每飛一小時(shí)可以獲得10至12美元的飛行小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼。一般，一周要飛40個(gè)小時(shí)，一個(gè)月下來要飛100多個(gè)小時(shí)，收入在一萬元以上。頭等艙的空姐基本工資比較高.1997年后，隨著民航管理部門對駐外補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和國內(nèi)航空公司收入的減少，空姐的腰包開始癟下來。北京外航服務(wù)公司的統(tǒng)計(jì)資料顯示，目前外航空姐的月薪一般能達(dá)到1.3萬至1.5萬元，而多的能達(dá)到兩萬以上.

　　同學(xué)們，上面就是空乘專業(yè)的大學(xué)院校排名及錄取分?jǐn)?shù)線的介紹，想沖上云霄嗎?想漫步云端嗎?請根據(jù)自身的條件，做出正確的選擇，這就是育路高校招生網(wǎng)小編的一點(diǎn)建議，僅供參考。