筧橋航空學校的空乘專業解讀，交通管制類似地面的交警，是為了保障空中航行秩序和空域有效利用而存在的。[6] 空中交通管制是負責與飛行員溝通和維持飛機間距，確保飛機不會因為太接近而導致相撞。而航管員要得知飛機位置，是要由飛行員提供的，或是在較大型的機場里的雷達中看到飛機位置。

　　筧橋中央航空學校是1928年11月成立于南京的中央軍校航空隊，是中國空軍的搖籃之一。1930年，蔣介石決定在原中央軍校航空班的基礎上，擇址杭州筧橋蠶校(現浙江理工大學)，擴建為中央航空學校。1931年春，校舍和機場等建成，設立機構，采購飛機，招生辦學，并先后在洛陽、廣州設立分校。至1937年抗戰前，共培訓學員500余名。

　　航空，一種復雜而有戰略意義的人類活動[2] 。 指飛行器在地球大氣層(空氣空間)中的飛行(航行)活動，以及與此相關的科研教育、工業制造、公共運輸、專業作業、航空運動、國防軍事、政府管理等眾多領域。通過對于空氣空間和飛行器(航空器)的利用，航空活動可以細分為眾多獨立的行業和領域，典型的如，航空制造業、民用航空業等等。常常可以見到人們從各自的領域使用這一詞語，其內涵及其豐富和多變。

　　從事飛行活動的飛行器，也稱航空器，分為輕于空氣的航空器和重于空氣的航空器兩類。前者依靠空氣靜浮力升空，如氣球、飛艇等，后者依靠與空氣作相對運動產生的空氣動力升空，如飛機、直升機等[3] [3] 。按照是否載人，可以分為有人機和無人機。

　　航天活動發展，對于航空活動也有積極的影響。1961年4月12日，尤里·加加林首位飛上太空，1969年7月21日，尼爾·阿姆斯特朗首個登陸月球。而在60年代開始，人們發現用復合材料制造的飛機比傳統的更寧靜、更具燃油效益和更適合，但更富進步性的是飛機儀器及飛控技術的改良，出現了GPS、晶體管、通信衛星、電腦和LED顯示器，這些科技使駕駛艙里的儀器得以減少。

　　節省空間，對較小型的飛機有極大幫助，飛行員除了能夠準確地駕駛飛機，還能夠準確地觀察地形和飛機周圍的環境。在1969年首款大量投入服務的超音速和諧式客機首航，它的飛行速度高達2馬赫，比一般民航機快一倍，成為當時最快的空中交通具之一。2004年6月21日，太空船1號成為首架能飛上太空的私人飛機，為航空業界開拓一個新的市場。同時，飛機燃料亦可由其它新能源取代，如電、乙醇、甚至太陽能，這些新燃料將會被廣泛采用在小型飛機。