鄭州航空學(xué)校簡介，當空乘人員在所有設(shè)備都檢查完畢之后，乘務(wù)員們就會清點和擺放航食和機上用品，而頭等公務(wù)乘務(wù)員，還需要準備迎賓飲料、熱毛巾和拖鞋等。在這一切工作都完畢之后，機組會進行清倉，以杜絕一切的外來人或外來物，最后機長發(fā)布上客指令，準備開始航程。

　　鄭州航空學(xué)校是在中國盛世航空公司及人社部門指導(dǎo)下，全力打造的航空高端服務(wù)管理類專業(yè)為特色的學(xué)校，以“培養(yǎng)市場前沿緊缺人才，打造高端服務(wù)管理精英”為辦學(xué)宗旨的職業(yè)類學(xué)校。在“以飛為主，綜合發(fā)展”的教育思想指導(dǎo)下，學(xué)校按照 “全素質(zhì)、寬基礎(chǔ)、強英語、雙專業(yè)、多技能”的人才培養(yǎng)目標，堅持以人為本，以學(xué)生為中心，以質(zhì)量求生存，以信念求發(fā)展，以“培養(yǎng)品行正、修養(yǎng)好、語言強、氣質(zhì)佳、才藝精、紀律嚴的航空服務(wù)實用性人才”為教育理念，為打造新的航空乘務(wù)人才資源品牌而不懈努力。

　　培養(yǎng)目標：“全素質(zhì)、寬基礎(chǔ)、強英語、雙專業(yè)、多技能”的人才培養(yǎng)目標。 就業(yè)前景 據(jù)國際航空運輸協(xié)會預(yù)測，未來20年中國將需要2400架新飛機。目前國際民航平均的人機比是100:1，而我國民航業(yè)這一比例為200:1。這意味著，以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，如果以我國的民航水平計算，則需48萬人。“按照我國民航發(fā)展目標，到2020年，我國民航市場將達到目前美國民航市場的水平。目前全美航空公司從業(yè)人員超過70萬人，而我國的從業(yè)人員不足20萬，有近50萬人的缺口。這個數(shù)字也許會根據(jù)行業(yè)的發(fā)展和員工配置而有所調(diào)整，但可以肯定的是，在未來很長一段時間內(nèi)，我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)。”中國民航學(xué)院專家都業(yè)富表示。

　　從上世紀80年代起，成為“空姐”、“空哥”成為了大多數(shù)年輕人的夢想。直到今天，在年輕人心中，對這個職業(yè)的喜愛之情絲毫沒有減退，空乘人員依舊是青少年夢寐以求的職業(yè)。

　　培養(yǎng)目標：為民航培養(yǎng)有良好政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，精通國內(nèi)外航空服務(wù)業(yè)務(wù)，能夠熟練掌握所學(xué)專業(yè)技能;有較高的英語水品、團結(jié)協(xié)作能力和靈活的應(yīng)變能力;能為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、適合民用行業(yè)事業(yè)的需求與發(fā)展的空乘、空勤人員。

　　就業(yè)方向：主要從事航空公司、機場和銷售運輸服務(wù)與管理部門。所有入校學(xué)院經(jīng)面試、體檢、政審嚴格把關(guān)，學(xué)生入校后即簽訂就業(yè)協(xié)議書，配發(fā)統(tǒng)一制服，畢業(yè)后對口安置工作，上五險一金，享受正式工合同待遇。

　　辦學(xué)特色：技能+學(xué)歷 鄭州航空學(xué)校現(xiàn)開設(shè)2+2專科班，根據(jù)民航錄統(tǒng)需求及錄用標準進行訂單式培養(yǎng)。學(xué)生在校期間實施“公司化培養(yǎng)模式”實現(xiàn)學(xué)生與企業(yè)零距離接軌。學(xué)校負責組織學(xué)生考取中國民航總局職業(yè)技術(shù)鑒定中心考核的初、中級航空客貨安全檢查、票務(wù)結(jié)算等相關(guān)職業(yè)技能資格證書及國家承認的專科文憑。