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客服熱線 : 8:00-20:00空中乘務是屬于交通運輸門類。我們都知道飛機是一種比較快捷的交通方式,空中乘務也就相當于我們坐飛機的服務人員,但是是懂得專業知識的高級服務人員。這個專業也是航空運輸類的學科,基本的學歷的層次都是專科,很少會有本科的,有些同學可能還會選擇上中專。

空乘這個專業是進十年來興起的,十年前基本大家只知道空姐,但是入學走這個就業方位,都屬于模糊狀態。幾年來隨著國家基礎建設的發展,一帶一路的提倡,不只是高鐵發展很快,各地區的機場也在緊羅密布的建設中,一個大型機場服務人員基本在5萬-10萬人之前,所以就業的崗位是非常之多。
對于空乘專業畢業的學生來說,就業后工資水平相對其他行業比是較高的,平均月薪都在五千以上,相對優秀的空乘人員年薪人均甚至超過10萬。而且因為專業性,和市場供應不足的原因,職業的穩定性也是可以得到保障的。
另外,并不是所有學習空乘專業的同學都會安排在飛機上成為空姐或空少。對于絕大部分學生來說,會分布在各個企業或是公司里,從事商務禮儀,企業公關等工作。
還有一部分學生會被分配到銀行,因為工作環境好,工作也比較穩定,也比較符合大多女生的需求。甚至有一部分學生會去做與專業無關的工作。但總體來說,空乘專業的就業前景還是非常不錯的。
空乘專業專科和本科都有,本科招生的院校要少一些,單招和計劃外招生比較多,要區分的是單招也屬于國家統招,畢業以后是大專學歷,計劃外是非國家統招,畢業以后一般是成人的大專學歷,也是國家承認學歷。招生的要求不一樣,提醒學生和家長在選擇方式上一定要提前了解清楚。
在這里要強調的是:不是所有的空乘專業畢業以后都是上機當空姐空少,空乘的就業方向是上機和地勤,地勤主要安檢、值機、要客部等,小編知道的是好多空乘專業招生院校都會跟一些航空公司合作,有一些院校還是定向委培,小編認為只要好好學習掌握更多的知識才不會擔心以后的就業問題。
畢業生入職后,經過數年的經驗積累,可以逐步晉升到乘務長、主任乘務長等。航空公司的錄用偏好已經從“唯學歷”的觀念上轉變過來了。從穩定性上考慮,國內航空公司更青睞高職畢業生,他們更加適合現代化服務業的素質要求。
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