疫情常態(tài)化，許多同學(xué)和家長認(rèn)為交通運輸行業(yè)會受到影響，學(xué)習(xí)專科空乘專業(yè)將來會不會不好就業(yè)？就業(yè)前景好嗎？

　　一，國家政策角度

　　根據(jù)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，中國民航業(yè)將在2023-2025年進入增長期和釋放期，全行業(yè)的發(fā)展重點在于擴大國內(nèi)市場、恢復(fù)國際市場，全方位推進行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，并計劃新建擴建140個機場。

　　二，行業(yè)發(fā)展趨勢角度

　　我國正逐步從民航大國向民航強國轉(zhuǎn)變，今年，我國多家航空公司大量采購客機，將在2022-2024年陸續(xù)開始交付使用，這意味著人員配套崗位也會隨之增多。

　　10月以來，我國多家航空公司宣布陸續(xù)恢復(fù)及增加多條國內(nèi)、國際航線，并且空乘崗位每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位。這樣一來，空乘的需求在不斷增加和轉(zhuǎn)換，這些增加、調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時補充。

　　在“2021年的薪酬最高的十個行業(yè)”排行中，航空行業(yè)位居第八位，人均月薪酬達(dá)到2.16萬元，且受疫情影響較小。

　　三，就業(yè)角度

　　目前，國內(nèi)大多數(shù)專科學(xué)校都響應(yīng)國家政策號召，采取校企合作，“訂單式”培養(yǎng)模式，入學(xué)簽訂保障就業(yè)協(xié)議，為學(xué)生的順利就業(yè)保駕護航。而且空乘專業(yè)畢業(yè)生除了可以在國內(nèi)外航空公司和機場從事空中乘務(wù)工作或安檢、票務(wù)、值機、VIP、客服、調(diào)配等地勤工作，還可以在全國各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務(wù)工作。所以整體來看，空乘專業(yè)就業(yè)率高、就業(yè)可選擇的空間大。

　　綜上所述，民航業(yè)發(fā)展勢頭正盛未來就業(yè)趨勢穩(wěn)中向好，空乘專業(yè)專科就業(yè)前景會越來越好，目前眾多院校已經(jīng)進入春季招生期，可點擊>>空乘專業(yè)招生簡章庫

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