空乘航空行業(yè)越來越深受年輕人的青睞，因?yàn)樵撔袠I(yè)不僅有著光鮮的外表，優(yōu)厚的工資福利待遇更是吸引著眾多的初高中學(xué)生們，今天，我們一起來了解一下空乘專業(yè)好不好就業(yè)?工資福利待遇怎么樣?

　　從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加4萬多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。

　　空乘就業(yè)空間

　　由于國內(nèi)國際旅游業(yè)發(fā)展迅速，越來越多的人出行開始選擇乘坐飛機(jī)。我國正處于從“民航大國”向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。我國航空運(yùn)輸行業(yè)在世界上排名第三位。預(yù)計(jì)到2020年左右，中國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，中國航空運(yùn)輸業(yè)每年會(huì)增長10%左右，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。

　　隨著國內(nèi)國外民航業(yè)的高速發(fā)展，就會(huì)加大對民航專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量。據(jù)權(quán)威預(yù)測，2015年中國至少需要增加50000名航空服務(wù)人員崗位。未來的發(fā)展趨勢是航空公司的服務(wù)不再是出售機(jī)票，把乘客送到目的地等簡單服務(wù)，而是在運(yùn)營環(huán)節(jié)上的融旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務(wù)、增值服務(wù)。從事航空服務(wù)工作，工作環(huán)境好，收入高。從現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上。民航業(yè)在中國擁有廣闊的發(fā)展前景,屬于極有潛力的行業(yè)。

　　空姐薪資待遇：

　　基本工資+飛行小時(shí)(每小時(shí)60元左右)+空勤補(bǔ)貼+過夜補(bǔ)貼+住房補(bǔ)助;

　　空姐上崗過程：

　　崗前培訓(xùn)2-3個(gè)月(沒有飛行小時(shí)工資)→帶飛：3-6個(gè)月(飛行小時(shí)工資一半)

　　→單飛(單獨(dú)承擔(dān)乘務(wù)員工作)：全部工資6000-8000→資深乘務(wù)員：1萬以上→乘務(wù)長→主任乘務(wù)長2萬左右→乘務(wù)部經(jīng)理，年薪30萬左右

　　小時(shí)飛行補(bǔ)貼也隨著級別的上升而增加，國際小時(shí)補(bǔ)貼一般是國內(nèi)補(bǔ)貼的2倍以上。國際航線，飛行補(bǔ)貼最高每小時(shí)150-200美金不等。另外經(jīng)濟(jì)艙，頭等艙乘務(wù)員小時(shí)補(bǔ)助也不一樣。

　　國際航線的空乘人員在旺季的時(shí)候如果不夠用，就會(huì)借用國內(nèi)航線的空乘人員，如果表現(xiàn)優(yōu)秀，轉(zhuǎn)國際航線的可能性很大。

　　由此可見，空乘人員的工資福利待遇還是非常不錯(cuò)的，而且空乘專業(yè)是很多的學(xué)生以及家長朋友眼里的穩(wěn)定光鮮的工作哦~