桃園市空乘職業工會日前到勞動部抗議，指控華航當初達成的7項協議，有5項跳票，要求臺勞動部出面認定當時的協議是屬團體協約，否則不排除再罷工。不過卻有網友在臺大批踢踢上爆卦，指華航空乘6月罷工過后，華航公司的正職都加薪1萬元臺幣(下同)，且不是只有空姐。華航表示，今年7月已針對空乘、飛行員和地勤等員工全面加薪5千元，明年5月將再加薪5千，總共1萬元，7項協議中都已逐步履行。

　　桃園市空乘職業工會今年6月24日發動華航空乘無預警罷工，事后并與華航達成7大協議，但桃園市空乘職業工會事后批華航失信，未履行協議且違反禁搭便車條款，上月29日更前往臺勞動部抗議控訴華航跳票。

　　桃園市空乘職業工會表示，七項協議中，除恢復報到地點外，其他像是調升外站津貼部分，華航雖履行，卻違反“禁搭便車條款”，無論是不是工會會員，都享有調升外站津貼，另雙向考評協定截至目前仍未完成，至于華航仍與新進員工簽勞基法84之1責任制條款，雖保證每月休假8天、每季休假30天多已達成，但卻減少班機執勤人員，加重工作量;以及會務假只給底薪等，華航皆未執行。

　　不過有網友在臺大批踢踢上爆卦，指華航罷工過后，空乘平均加薪1萬元，且重點是華航公司的正職，也都加薪了1萬元，但空乘職業工會在意的，禁搭便車條款才是重點。

　　華航則表示，罷工事件過后的確員工都加薪1萬元，主要是華航也與企業工會簽訂團體協約，今年7月起加薪5千元，明年5月也再加薪5千元，總共1萬元，華航將打造幸福企業，另與桃園是空乘職業工會間的協定，除報到地點已改回松山外，外站津貼以及休假保障等都已實施，考績雙向考評已著手研議，但因評分設計復雜，細節仍在討論中，華航不會違反約定。