2016年8月1日，民航中南地區(qū)管理局正式下發(fā)《關(guān)于南航一級電子飛行包(EFB)運(yùn)行臨時(shí)批準(zhǔn)及驗(yàn)證測試工作的批復(fù)》的文件。批復(fù)中指出，同意給予南航一級電子飛行包電子文檔瀏覽模塊、電子航圖模塊運(yùn)行的臨時(shí)批準(zhǔn)。該電子飛行包為配備了固定裝置的一級電子飛行包，其中公司手冊瀏覽、性能資料瀏覽、NAIP瀏覽為A類應(yīng)用，杰普遜航圖瀏覽為B類應(yīng)用。

　　南航新疆分公司運(yùn)行指揮部、信息部、機(jī)務(wù)維修基地前后積極合作，為EFB的正式啟用做了充分的準(zhǔn)備工作。自8月22日起南航開始EFB系統(tǒng)的正式啟用，南航新疆分公司相繼完成機(jī)組ipad發(fā)放、EFB Wi-fi布置、EFB系統(tǒng)安裝和更新流程培訓(xùn)等準(zhǔn)備工作。除此以外，新疆分公司運(yùn)指部還對新系統(tǒng)在試運(yùn)行期間可能會出現(xiàn)的問題做了很多功課，為各種狀況制定了詳細(xì)的反饋和處理流程。

　　在過去兩個(gè)多月的時(shí)間里，南航的EFB電子飛行包系統(tǒng)從無到有，期間遇到的問題也是有大有小，不過都得到了妥善的解決。現(xiàn)在EFB電子飛行包已經(jīng)真正成為機(jī)組的好幫手，不僅讓機(jī)組省去攜帶笨重老式航圖手冊的麻煩，而且電子化的文檔資料對于信息查閱和檢索也方便了不少。截止到10月底，南航新疆分公司執(zhí)管的所有飛機(jī)中，除E190機(jī)型的10架飛機(jī)和新引進(jìn)的4架738飛機(jī)外，所有飛機(jī)都已按照局方要求安裝EFB支架。相應(yīng)機(jī)型的機(jī)組也都已全部完成EFB使用的相關(guān)培訓(xùn)。從南航新疆運(yùn)指部性能情報(bào)室的航圖資料席位統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來看，相比于上個(gè)月，10月份機(jī)組選擇使用EFB來替代老式紙質(zhì)航圖手冊的比例有相當(dāng)大的提升，這說明EFB系統(tǒng)已經(jīng)得到機(jī)組的接受和認(rèn)可，可以說，整個(gè)EFB系統(tǒng)的試運(yùn)行工作進(jìn)展順利。

　　與原來由一頁一頁的航圖組成的厚厚航圖資料相比，ipad的輕巧自然是最大的優(yōu)勢。而且電子版的文檔資料也省去了需要經(jīng)常校核完整性、易破損和丟失的缺點(diǎn)。這些優(yōu)勢在無形之中也為機(jī)組的安全飛行提供了更好的保障。