10月26日，春秋航空將一舉在深圳新增國內國際共7個航點，出發航線也從現有的6條增至14條，其中還首次開通深圳經上海至日本高松、佐賀國際低成本航線。春秋航空在深圳已投放5架過夜飛機，低成本航空在深圳將迎來爆發式增長。

　　深圳首次開通國際低成本航線

　　10月26日起，春秋航空將開通深圳經停上海至日本佐賀航線，每周一、三、六執飛。去程9C8577航班，深圳12:45=15:05上海浦東，上海浦東16:15=17:55日本佐賀;回程9C8578航班，日本佐賀18:45=21:00上海浦東，上海浦東22:15=00:55深圳。

　　春秋航空即將開通的深圳經停至日本高松航線，每周二、四、六、日執飛。去程9C8889航班，深圳12:45=15:05上海浦東，上海浦東16:15=18:05日本高松;回程9C8890航班，日本高松19:05=21:15上海浦東，上海浦東22:15=00:55深圳。

　　春秋航空分別于2011年、2012年開通上海至日本高松、日本佐賀航線，開通至今，催生了高松、佐賀兩座機場獨有的專人中文服務，以方便來往兩地的中國旅客。

　　同時，春秋航空還在10月26日開通了上海至北海道札幌的航線，開航促銷價僅599元。深圳市民也可以通過深圳至上海，再通過上海飛往札幌的方式，享受低成本航空給旅行帶來的實惠。

　　國內一次增開5航點

　　10月26日起，春秋航空還將開通深圳經大連至長白山航線，每天一班。去程航班9C8907，深圳06:30-09:35大連10:30-11:50長白山�；爻毯桨�9C8908，長白山19:10-20:50大連21:40-01:25深圳。

　　同時，還將開通深圳經通遼至長春航線，每天一班。去程航班9C8997，深圳06:35-10:05通遼10:50-11:30長春;回程航班9C8998，長春19:00-19:50通遼20:55-01:05深圳。

　　深圳至柳州，同樣是每天一班。去程9C8597， 深圳06:25-08:00柳州，回程9C8598，柳州09:25-10:55深圳。

　　值得一提的是長白山，四季都會成為旅游熱門景點，尤其是冬季滑雪等項目，受到南方旅客的熱捧。2013年春秋航空首飛上海至長白山，幾乎班班爆滿，因此春秋航空也在深圳開通這條獨飛航線，讓深圳市民在冬季體驗玩雪的樂趣。

　　通遼也是春秋航空獨飛的航線。此前，從深圳前往通遼，只能在第三地中轉，且價格居高不下。春秋航空執飛深圳至通遼航線后，開航促銷價僅399元起，大大便利了旅客的出行需求。

　　深圳今年將迎低成本爆發增長

　　從歐美等國家的趨勢來看，飛行時間在2-3小時內的出行，80%以上都由低成本航空公司提供服務。而深圳市場市民的年齡結構非常年輕、電子商務環境十分發達，都為低成本航空公司發展網絡直銷、進一步降低成本帶來利好。

　　同時，深圳機場新航站樓啟動近1年，新航站樓的擴容，也給低成本航空的發展保駕護航。一年來，春秋航空在深圳市場動作頻頻。今年1月11日，春秋航空在深圳開通了深圳經淮安至哈爾濱航線，2月21日開通深圳經張家口至沈陽，深圳直飛沈陽，深圳直飛杭州等航線。今年10月26日，更是一舉新增7個航點，首次開通深圳經上海至日本佐賀、高松的國際航線。

　　“深圳是春秋航空在華南地區最重要的市場。”春秋航空相關負責人表示，深圳是華南地區通往香港和東南亞地區最佳的出發地點。去年12月，春秋航空在深圳僅投放1架飛機，短短一年就已增至投放5架過夜飛機，未來將在深圳投放更多飛機，并在深圳組建國內國際低成本出行網絡。