阿提哈德航空總裁兼首席執行官James Hogan在周四接受獨家專訪時告訴ATW，阿提哈德航空公司(Etihad Airways) 采用新的Partners計劃，目的并不是與三個全球航空聯盟競爭，而是將成員航空公司的常旅客計劃聯結起來、實現航空網絡的同步和成本效益。

　　10月8日，阿提哈德航空宣布推出新品牌，將阿提哈德航空及其伙伴航空公司中的五家公司集于該品牌之下，他們將按照與三大全球航空聯盟類似的方式協調航班時刻表及常旅客計劃優惠。Etihad Airways Partners最初將包括阿提哈德航空、柏林航空(airberlin)、塞爾維亞航空(Air Serbia)、塞舌爾航空(Air Seychelles)、印度的捷特航空(Jet Airways) 以及達爾文航空(Darwin Airline)。

　　總部位于阿布扎比的阿提哈德航空持有這些伙伴航空公司的股權。Hogan表示，任何一家航空公司都可以加入Etihad Airways Partner，即使該公司當前已是其他聯盟的成員。他指出，柏林航空是寰宇一家的成員，而意大利航空(Alitalia) 則是天合聯盟的成員。阿提哈德航空八月份完成了收購意大利航空49%股份的交易。Hogan表示，這家意大利航空公司將成為 Partners 的一員。

　　不過，另外兩家與阿提哈德航空有關系的航空公司Aer Lingus和維珍澳大利亞航空(Virgin Australia) 尚未簽約加入Partners。Hogan稱，這是因為阿提哈德航空是Aer Lingus的小股東，持有的股權不足3%，而維珍澳大利亞航空因與新加坡航空公司 (Singapore Airlines) 及新西蘭航空公司(Air New Zealand) 的關系，加入Partners“有些問題”。

　　不過Hogan表示已與另外10家航空公司就加入Etihad Airways Partners的可能性進行了磋商。這些航空公司中有5家隸屬于寰宇一家、天合聯盟以及星空聯盟這三大全球航空聯盟之一，有5家為獨立的航空公司。

　　Hogan強調，他認為Partners是阿提哈德航空業務戰略的發展并表示盡管Etihad Airways Partners有自己的徽標，但是他并沒有建立一個正式的全球航空聯盟的打算。

　　“它不[與這些全球航空聯盟]競爭;決不”他說，“我們不想復制那個過程。它在規模與目標上決不能與航空聯盟相提并論。”

　　Hogan表示，Partners有三個主要目標：將成員航空公司的常旅客計劃聯結起來;采用雙邊，繼而多邊的方法進入成員航空公司的航空網絡;并重點關注于削減成本。