整個(gè)歐洲正在緊縮預(yù)算，貨運(yùn)出口的收入和旅客對(duì)于刺激就業(yè)和GDP增長(zhǎng)至關(guān)重要。國際貿(mào)易中，超過35%的貨物都通過航空來運(yùn)輸。去年，歐洲有6.55億人次乘坐飛機(jī)出差和旅游，促進(jìn)了商業(yè)和旅游業(yè)的增長(zhǎng)。航空運(yùn)輸業(yè)的供應(yīng)鏈維系著歐洲百萬計(jì)的工作崗位，2010年火山灰事件造成歐洲空中交通大面積癱瘓，影響波及全球，航空業(yè)在歐洲的重要地位更加顯而易見。

　　牛津經(jīng)濟(jì)學(xué)家應(yīng)國際航協(xié)的邀請(qǐng)，就航空業(yè)帶給各國的益處做了54項(xiàng)定量研究。對(duì)歐洲主要經(jīng)濟(jì)體的研究表明，在英國，航空業(yè)增加了140萬個(gè)工作崗位，使GDP增長(zhǎng)了5%;在法國，則是增加了100萬個(gè)工作崗位，使GDP增長(zhǎng)了3.9%;在德國，增加了110萬個(gè)工作崗位，使GDP增長(zhǎng)了2.6%。

　　這些研究提供了一個(gè)真實(shí)的平臺(tái)，立法者可以籍此擴(kuò)大航空業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)力。在歐洲，這意味著：(1)對(duì)一個(gè)全球性行業(yè)盡可能地采取全球性的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，(2)確保足夠的容量增長(zhǎng)，(3)推進(jìn)單一歐洲天空計(jì)劃，(4)采取全球性的應(yīng)對(duì)氣候變化的措施，(5)確保稅收政策和監(jiān)管以實(shí)現(xiàn)安全、高效和可持續(xù)增長(zhǎng)。