剛剛過去的范堡羅航展，其意義已超越了人們對(duì)何種暢銷機(jī)型的熱議，抑或是航空運(yùn)營(yíng)商或租賃公司聚焦的各種獎(jiǎng)項(xiàng)。最近的數(shù)據(jù)顯示，新型飛機(jī)售后服務(wù)的訂單數(shù)量趨于平穩(wěn)，在飛機(jī)維修領(lǐng)域，OEM分奪售后服務(wù)市場(chǎng)份額，飛機(jī)制造商推動(dòng)整合式服務(wù)，各級(jí)航材銷售商及獨(dú)立MRO參與其中。

　　2014年上半年，營(yíng)業(yè)收入排名最高的MRO供應(yīng)商GE Aviation，增加了15億美元的發(fā)動(dòng)機(jī)訂單儲(chǔ)備，可以確定的是，這些發(fā)動(dòng)機(jī)制造商正在加強(qiáng)售后服務(wù)業(yè)務(wù)，不斷擴(kuò)展細(xì)分市場(chǎng);例如GE下屬的MRAS公司向漢莎技術(shù)LHTB提供747-8GEnx-2B反推的維修和交換業(yè)務(wù)。漢莎航空是世界最大的波音747-8客戶，這項(xiàng)交易對(duì)于LHT的母公司漢莎航空集團(tuán)來說意義非凡，GE以最少的投入，在幾乎沒有任何競(jìng)爭(zhēng)的情況下獲得該項(xiàng)工作量。“目前，LHT已經(jīng)成為最多元化的MRO服務(wù)提供商，航空公司可從LHT獲得綜合技術(shù)服務(wù)，LHT已站在了推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革的最前沿”，Canaccord Genuity公司的Ken Herbert在最近的一份行業(yè)觀察報(bào)告中提到，“LHT將繼續(xù)推廣在附件支援與儲(chǔ)備方面的成功模式，這些模式成為其他MRO競(jìng)相學(xué)習(xí)的標(biāo)桿”。

　　正如Herbert所言，MRAS與LHT簽訂的協(xié)議并不需要過多的注釋，對(duì)于原廠制造商OEM而言，進(jìn)入維修領(lǐng)域是非常容易的。與此同時(shí)，新的機(jī)型如：787或350也將促使航空公司重新思考傳統(tǒng)的售后采購方式是否最優(yōu)化，特別是在配件庫存相對(duì)集中的附件領(lǐng)域。隨著技術(shù)進(jìn)步，附件越加可靠穩(wěn)定時(shí)，維修便會(huì)減少，這樣將迫使附件的制造成本有所提高，在一定時(shí)期，會(huì)給航空公司帶來費(fèi)用增加的壓力。

　　就單個(gè)航空運(yùn)營(yíng)商而言，飛機(jī)運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)故障的次數(shù)雖少，但并不意味著只需要準(zhǔn)備較少的備件庫存，對(duì)于航空網(wǎng)絡(luò)來說，成員組織隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)備件需求。長(zhǎng)期備存的昂貴備件通常會(huì)促使各家公司達(dá)成共用協(xié)議，也就是說，眾多航空公司并不需要自己?jiǎn)为?dú)購買便可以共同分享備件。

　　與附件共享相似的另一種趨勢(shì)是，從其他MRO提供商處尋求協(xié)作。在開展售后服務(wù)之前，OEM就已經(jīng)與航空運(yùn)營(yíng)者(航空公司)建立聯(lián)系，這種優(yōu)勢(shì)使OEM更具競(jìng)爭(zhēng)力。目前，波音公司與新航工程公司(SIA)建立合作關(guān)系，正在建立一家合資企業(yè)，將向SIA的姊妹公司酷航的20架787和新加坡航空公司的27架777提供全方位“Gold Care”服務(wù)，其中很多工作量將轉(zhuǎn)包給SIA。這標(biāo)志著波音公司希望進(jìn)一步擴(kuò)大售后服務(wù)份額，大力開發(fā)東南亞地區(qū)的MRO市場(chǎng)。

　　客戶需求的多元化以及OEM不斷向維修領(lǐng)域滲透，使得眾多MRO不得不斷適應(yīng)并接受殘酷的市場(chǎng)現(xiàn)狀。AAR，北美最大的從事機(jī)體重維護(hù)的獨(dú)立MRO，上個(gè)季度的營(yíng)業(yè)收入下降了10%，部分原因是由于市場(chǎng)需求處于自然低谷期，隨著季節(jié)的變換，航空公司將促使其走出低谷，與此同時(shí)，收購Sabena Technics位于布魯塞爾的附件維修業(yè)務(wù)，將幫助AAR在2014財(cái)年贏得19億美元的新訂單，其中包括一些長(zhǎng)期協(xié)議，更重要的是，這將有助于提升公司在客戶售后服務(wù)市場(chǎng)的戰(zhàn)略地位。

　　“這對(duì)公司來說是一個(gè)新的開始”，AAR的首席執(zhí)行官David Storch先生說道，“歷史表明，我們的業(yè)務(wù)能力還有很多不足，今天我們通過努力獲得了更多的長(zhǎng)期業(yè)務(wù)合同，將為我們的客戶提供更多的一體化服務(wù)。”(郭志帥/編譯)