2014年8月29日，華夏航空有限公司(以下簡稱“華夏航空”)與中國國際航空股份有限公司(以下簡稱“國航”)在貴陽市簽署了代碼共享合作協議，雙方將于2014年9月1日起，在部分航班上開展自由銷售形式的代碼共享合作。

　　中國國際航空股份有限公司對外合作部總經理樓永峰，國航貴陽分公司黨委副書記朱德明，華夏航空有限公司副總裁羅彤、副總裁李三生及民航貴州監管局運輸處處長楊倩竹、貴州機場集團總經理助理李仕炅等領導出席簽字儀式。

　　根據合作安排，雙方將通過重慶、貴陽和大連為銜接點連接各自的航線網絡，屆時，國航將在華夏航空運營的32條航線的航班上掛CA代號，航線網絡延伸至重慶市、貴州省和遼寧省所覆蓋的二、三線城市;華夏航空將在國航運營的30條航線的航班上掛G5代號，航線網絡將延伸至國內部分大中城市。

　　此次國有大型骨干航空公司與中外合資支線航空公司之間的代碼共享合作在業內尚屬首次。對此，國航對外合作部總經理樓永峰表示國航與華夏航空的商務合作從簡單的聯運銷售到更深入的代碼共享合作，為網絡型航空公司與國內支線航空之間的合作開創了先河，也將開啟雙贏發展的新篇章。

　　華夏航空副總裁羅彤強調：此次國航與華夏的代碼共享合作是國內干支結合的唯一范例，將會對中國支線航空市場的發展，對三、四線城市通達性的改善作出突出的貢獻。更深層次的意義在于此次合作實現了真正意義上的干支結合，支線航空市場的發展將有條件搭接現有成熟的干線網絡而進入快速發展階段，使支線市場的點對點模式進入“干支結合”新模式。

　　作為中國第一家也是唯一一家專門從事支線航空客貨運輸的中外合資航空公司，華夏航空倡導“合作、共享、創新”的經營理念，通過與骨干航空公司全方位的合作，不斷為突破我國支線航空傳統的點對點發展模式做出努力。

　　早在2007年，華夏航空就與國航展開了合作，從最初在部分航線上的聯運合作，到以華夏航空貴陽、重慶、大連三個運行基地的支線網絡與國航干線網絡的全面聯運合作，到今天的代碼共享合作已經走過了七年的歷程。七年來，華夏航空在與國航的合作中不斷探索與實踐適合干支結合的發展道路，通過雙方的努力，兩家公司先進的營銷理念和高品質的服務水平得以延伸至貴州省、重慶市、遼寧省等地區的二、三線城市，為旅客在國際、地區與中國二、三線城市之間架起空中橋梁，為旅客帶來更多的出行便捷以及更優質的服務，極大地促進了當地的人文交流，帶動了地區經濟發展，為我國支線航空的市場發展、完善航線網絡起到積極作用。

　　什么是代碼共享?

　　代碼共享(code-sharing)是一家航空公司營銷而由另一家航空公司運營的航班。即旅客在全程旅行中有一段航程或全程航程在A航空公司購買的機票，實際乘坐的是B航空公司航班，那么A和B的航班號為代碼共享。 這對航空公司而言，不僅可以在不投入成本的情況下完善航線網絡、擴大市場份額，而且越過了某些相對封閉的航空市場的壁壘。對于旅客而言，則可以享受到更加便捷、豐富的服務，比如眾多的航班和時刻選擇，一體化的轉機服務、優惠的環球票價，共享的休息廳以及常旅客計劃等等。正因為代碼共享優化了航空公司的資源，并使旅客受益匪淺，所以它于70年代在美國國內市場誕生后，短短20年便已成為全球航空運輸業內最流行的合作方式。

　　代碼共享優點

　　(1)基于聯合

　　(2)協調有序的航班計劃，可以使航班合理銜接;

　　(3)通過常旅客管理制度，旅客能夠在營銷公司的航線網絡，可以飛往更多的地點;獲取里程積分;

　　(4)在銜接的機場減少中轉時間;

　　(5)無縫銜接的航班就像一個航空公司一樣，方便旅客的出行管理。(來自百度百科)