據剛通社報道，8月15日，剛果(金)政府委托法航集團管理即將成立的剛果新航空公司(CONGOAIRWAYS)合作協議和公司章程簽字儀式在剛總理府舉行，剛運輸部長與法航代表簽署了有關文件。剛總理馬塔塔出席了簽字儀式。剛航空管理局(RVA)、工業促進基金(FPI)、運輸綜合管理局(OGEREM)、剛郵電通訊公司(SCPT)、國家礦業公司(Gecamines)以及剛國家社會安全局(INSS)作為公司組建者也在章程上簽字。

　　馬塔塔總理曾于2014年4月對外宣布，剛政府將成立新的航空公司并于2014年底正式起航，這是剛總統卡比拉為促進剛經濟社會發展，逐步實現現代化和改善剛國際形象采取的重要舉措之一。馬塔塔要求新成立的剛果航空公司必須是專業素質高、安全系數高、服務標準高的航空公司。

　　剛交通運輸部長表示，新成立的剛果航空公司是一家私營企業，公司所有員工都是公司的股東，剛果政府是該公司的最大股東。

　　法國駐剛大使呂克出席儀式并表示，剛政府面對巨大挑戰，剛果新航空公司的成立，是落實上次法國總統奧朗德與剛總統卡比拉會晤成果的具體體現。法方將積極幫助剛方在人員、技術、服務、貨運等方面給予支持，使剛果航空公司成為一個高效的、專業的、盈利的公司。新成立的剛果航空公司將配備10架飛機，執行較成熟的航線。

　　長期以來，剛果原航空公司(LAC)一直被歐盟列入飛行黑名單，原因是該公司航空空難頻發，從1996年至2011年曾先后發生5起空難，造成多人死亡。而且管理非常混亂，曾有乘客把鱷魚帶上飛機。

　　剛政府成立新的剛果航空公司仍面臨著巨大的挑戰，剛東部的非法武裝還沒有完全放下武器，對航空飛行安全仍構成威脅，尤其是加丹加省。剛果航空公司(LAC)的飛機大都為60至70現代的飛機，設備老舊，沒有自己的維修基地，缺少年輕的飛行員及地面空勤人員，人員培訓滯后。此外，資金短缺也是制約剛航空業發展的瓶頸。

　　新成立的剛果航空公司大部分資金來自剛政府，同時面向剛果籍的法人和自然人融資，外國籍的民用航空業專家、雇員也可參與投資。