近年來，緬甸民航市場的發展引起業內人士的廣泛關注。隨著緬甸社會改革的深入，政局趨向穩定，國內與國外交往日益頻繁，商務活動顯著增多，與之相適應的航空需求也在大幅增加。目前已有多家海外航企競相進軍緬甸國內市場，國內航空公司間的競爭激烈，且有擴大升級的趨勢。

　　有關統計數據顯示，2012年，緬甸開通的國際航線有16條，2013年開通國際航線達23條，目前的國際航線總計為25條。今年1至5月，共有120萬海外游客到訪緬甸，創匯5.52億美元。預計2014年全年到訪的海外游客數將達到300萬人。此外，海外已有22家航空公司相繼進入緬甸市場。緬甸最大的客源國排名前三位的分別為泰國、中國和日本。為了吸引更多的游客到訪緬甸，盡快發展民航業是緬甸的明智選擇。

　　為了應對日趨激烈的市場競爭，保有和擴大現有的市場份額，緬甸多家航空公司都在增加運力、更新機隊上做文章、下功夫。在此前剛剛落下帷幕的倫敦2014范堡羅航展上，緬甸有2家航空公司簽下了購機訂單，旨在擴大運力，增強與海外航空公司開展競爭的籌碼。

　　國內民航老大的緬甸航空，已經確定至少購買6架ATR72-600飛機。作為國家航空公司的緬甸航空，2014年初就與通用電氣金融航空服務公司(GECAS)簽訂了購買10架波音737飛機的合同。另一方面，8家民營航空公司其中之一的曼德勒航空，也與日本三菱飛機公司簽訂了至少購買6架MRJ90支線飛機的合同。

　　目前，緬甸民航業共有9家航空公司，其中8家公司專營國內航線。9家公司共擁有飛機40多架。為了擴大業務，各家公司都在籌劃購進新機，預計今后數年緬甸民航業的飛機保有量將倍增。然而，如此迅速地擴張能否站得住腳，能否收到成效，還有待時間來檢驗。否則，下一步的整合重組將不可避免。

　　今年上半年，仰光舉行了2014緬甸民航發展大會。在這次大會上，緬甸機場運營商、監管機構負責人以及航空公司高管等共商緬甸民航業發展大計，以推動緬甸民航業的健康發展。對此，亞太航空中心預測稱，緬甸民航業或將迎來一個的增長期。(編譯自《航空經營研究所網》7.23)