據路透社報道，一名歐洲航空業內人士透露，全球航空公司將在7月29日舉行的國際民航組織(ICAO)會議上提出獲得有關是否使用沖突地區空域的獨立的空域安全指導。

　　此次ICAO邀請了全球航企、機場和空中交通管制員網絡的領導參加了此次會議，會上將對如何確�？蜋C安全飛行進行討論。航空公司要求在某一個國家無法監測其空域范圍內安全威脅時有更廣泛的國際力量介入。

　　這名業內人士透露，由國際航空運輸協會(IATA)代表的航企將提出對獲得客觀中立信息的途徑進行改善。他說：“航空公司沒有中情局特工為其服務。航空公司必須決定是否使用某一空域。但是一些國家的空域即使已經出現了問題也不會對外宣布。這對航空公司非常不利。”

　　目前ICAO在決定開放或者關閉某一地區空域方面的作用非常有限。4月份ICAO曾發布關于飛越克里米亞空域的警告，但引用的是空管問題，而不是沖突危險。加強ICAO在決定開放或關閉某一空域方面的地位，符合第一次世界大戰結束時制定的和平協定以及ICAO的創始憲章。另外，ICAO還應該從其成員國獲得有關其國家內部軍事以及政治方面的敏感信息。

　　即使目前ICAO無法行使廣泛的監管權力，一些內部人士和行業專家也希望ICAO可以協助各國監管機構獲得更多信息。