2014年6月23日根據國際航空電訊集團(以下簡稱“SITA”)和英國《航空商業》(Airline Business)雜志共同發起的2014年航空公司IT趨勢調查顯示，全球各大航空公司正在智能技術領域進行投資，以期能更好地解決航班中斷問題。該調查于日前正式公布，截止2017年，90%的航空公司計劃使用商業智能解決方案來更高效地處理航班中斷問題，87%的航空公司計劃使用自助服務技術以便在航班中斷期間改善旅客服務。

　　航班中斷或非正常運營將對航空公司、旅客、和整個航空業帶來影響。由于大多數航班延誤問題都是由極端天氣因素所致，例如暴雨或暴風雪等，各大航空公司一直在努力尋找最佳解決方案來處理此問題。今年的調查報告展示了他們是如何利用智能技術來處理和控制航班延誤問題的。

　　SITA首席執行官福偉德(Francesco Violante)先生在布魯塞爾航空運輸IT峰會公布該調查的同時表示：本次調查結果顯示，四分之三的航空公司正在增加其對新技術措施的投資，以更好地管理業務。創新對于任何領域都是至關重要的。在過去十年里，航空公司在利用先進技術改善旅客體驗方面已取得了巨大成功，而今年的調查則顯示他們將把新重點集中在航班中斷處理上。

　　“航空公司正在就商業智能，航班中斷期間的旅客自助服務及移動服務擴充進行投資，其目標是當意外事件發生時，整個行業可更好的應對局勢，把航班中斷所帶來的影響降至最低。目前，各大航空公司正在將關注的焦點轉向這一難題，而這恰恰表明了他們在改善航空公司效率并給旅客帶來更佳出行體驗方面的決心。”

　　該調查審核了航班中斷處理的4個重點領域：通信、旅客恢復或重新預訂、員工意識及預防。全球各大航空公司正計劃對這些領域中的每一項進行投資。

　　最初的重點是實現對旅客及利益相關者的實時通信。到目前為止，接受調查的航空公司中有一半之多已實現通過移動設備通知旅客航班中斷信息，而92%的航空公司計劃在2017年前做到這一點。此外，超過三分之一的航空公司目前正利用社交媒體向旅客傳達信息，而80%的航空公司計劃在2017年前實現該服務。

　　與此同時，航空公司還將重點放在IT領域，旨在能更有效地恢復航空中斷情況，并改善客戶體驗，而自助重新預訂服務則是他們投資的重中之重。盡管立即著手投資該領域的航空公司為數不多，但他們卻表示出了勃勃雄心。目前，僅有14%的航空公司能夠允許旅客使用自助值機亭來處理因航班中斷所引發的航班變化，但該數字在2017年有望飆升至63%。屆時，73%的航空公司還計劃通過移動設備來提供這一服務，較之今天11%的水平相比有大幅度提高。

　　在預防領域，90%的航空公司正計劃在2017年前實施商業智能措施，來幫助處理航班中斷問題，而51%的航空公司則運用一體化系統在事發前預測潛在中斷問題及其影響。

　　該調查稱，今年將有75%的航空公司預計將增加他們在全新IT舉措方面的投資。主要投資集中在促進旅客自助服務及充分利用旅客移動設備方面。這些航空公司希望利用這些技術來改善效率，運營和旅客服務，以此在激烈競爭中獲勝。

　　航空公司 IT趨勢調查是針對供職于全球200強航空客運公司高級IT人士展開的一項獨立調查。今年接受調查的航空公司承載了全球超過50%的客流量，其中還包括13%的低成本航空公司，以及29%的航空公司其旅客量超過2000萬。