通用航空是我國改革開放以來為數不多的沒有與國民經濟同步發展的產業，在目前轉變經濟增長方式和產業升級的大背景下廣受關注。截止2013年底，全國有178家通航運營企業，超過140個通用航空產業園區，十余個新獲批通航機場，還有超過170家批準籌建企業和數百家等待籌建企業，通用航空領域蘊含的商業機會吸引著大量資本涌入。資本的逐利特征本身具有一定的盲目性，加之我國通用航空商業模式尚不清晰、盈利前景暫不明朗，行業投資的機遇與風險并存。更需注意的，大量社會資本在羊群效應下集聚在處于發展初期的通用航空，未來幾年如無法形成穩定的盈利模式，資本的大進大出將給行業帶來嚴重的傷害，我國的新能源行業即是前車之鑒。本文將重新梳理和認識通用航空產業鏈基礎，分析產業鏈各環節構成，并對通用航空拉動上下游產業和促進經濟發展的路徑機理開展研究，以期厘清產業鏈競合關系，明晰各產業環節商業機會，全面認識通用航空在經濟社會中的地位作用，從而有助于行業的良性、健康、持續發展。

　　一、通用航空產業鏈構成