隨著中國(guó)和亞太各國(guó)不斷發(fā)展成為主要經(jīng)濟(jì)大國(guó)，對(duì)于迅速可靠地前往中國(guó)和亞太各地的需求空前高漲。認(rèn)識(shí)到這一潛力的世界主要航空制造商、金融機(jī)構(gòu)等與來(lái)自亞太各地的商務(wù)人士和政府官員齊聚于2014亞洲公務(wù)航空會(huì)議及展覽會(huì)。

　　本屆航展上，主辦方美國(guó)國(guó)家公務(wù)航空協(xié)會(huì)(NBAA)和上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)基于良好的合作前景，將合作辦展期限從5年延長(zhǎng)至10年，即至2021年。

　　NBAA是國(guó)際公務(wù)航空業(yè)內(nèi)最為重要的組織之一，具有超過(guò)60年在世界各地舉辦重要公務(wù)航空會(huì)展的經(jīng)驗(yàn)。其每年分別在美國(guó)、歐洲、拉丁美洲舉辦的公務(wù)航空展都迅速成為所屬大洲最重要的公務(wù)航空展，并為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來(lái)可觀的貢獻(xiàn)。亞洲公務(wù)航展是全球四大公務(wù)航展之一。

　　由于越來(lái)越多的公司領(lǐng)袖和企業(yè)家開(kāi)始尋求覆蓋亞太及世界其它地區(qū)的人口中心與商業(yè)市場(chǎng)之間的長(zhǎng)距離高效交通方式，亞太地區(qū)成為當(dāng)今增長(zhǎng)最快的公務(wù)航空市場(chǎng)。如今，在全球2.6萬(wàn)多架在營(yíng)公務(wù)航空飛機(jī)中，約有1800架在亞洲，其中近716架在澳大利亞和大洋洲。

　　“美國(guó)公務(wù)航空協(xié)會(huì)是最早認(rèn)識(shí)到中國(guó)和亞洲公務(wù)航空市場(chǎng)的需求正呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的組織之一。”美國(guó)國(guó)家公務(wù)航空協(xié)會(huì)總裁兼首席執(zhí)行官艾德·博倫接受記者專(zhuān)訪時(shí)表示，兩年來(lái)美國(guó)公務(wù)航空協(xié)會(huì)與上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)及其他合作伙伴緊密合作，組織亞洲公務(wù)航空會(huì)議及展覽會(huì)，推動(dòng)公務(wù)航空業(yè)在亞洲地區(qū)的發(fā)展。來(lái)自美國(guó)國(guó)家公務(wù)航空協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，受益于公務(wù)機(jī)的企業(yè)中有超過(guò)85%的企業(yè)為中小型企業(yè)。

　　艾德·博倫表示：“亞洲公務(wù)航空大會(huì)及展覽會(huì)將把中國(guó)推向全球公務(wù)航空業(yè)的中心。”

　　艾德·博倫指出，中國(guó)和亞太的交通運(yùn)輸需求與世界其它地區(qū)的需求類(lèi)似。例如，美國(guó)和中國(guó)有許多共同的特征，兩國(guó)都有一些地方，無(wú)法通過(guò)可靠的陸基運(yùn)輸模式到達(dá)或根本無(wú)法到達(dá)。由于這些原因，公務(wù)航空對(duì)于促進(jìn)人員、企業(yè)和社區(qū)之間的交流起到了關(guān)鍵作用。整個(gè)亞太地區(qū)的政府領(lǐng)導(dǎo)人都認(rèn)識(shí)到了公務(wù)航空在該地區(qū)的發(fā)展?jié)摿Α?ldquo;去年九月亞太經(jīng)濟(jì)合作組織各成員國(guó)的交通部長(zhǎng)已通過(guò)了關(guān)于公務(wù)航空行業(yè)發(fā)展的核心原則。”艾德·博倫說(shuō)。

　　同時(shí)，目前中國(guó)也正在積極推動(dòng)航空業(yè)的發(fā)展。未來(lái)幾年，中國(guó)飛機(jī)需求量將達(dá)數(shù)千架。相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)為1萬(wàn)億元人民幣(約合1523億美元)。