似乎在我們的印象里，成為飛行員不是件簡單的事情，在高中時期很多同學都有參加招飛的經歷，嚴格的體檢制度讓很多有夢想的學生望而卻步。要不然就是因為高考失利而止步于飛行夢想。

　　為培養航空人才，民航每年都會招收公費飛行員，為培養優秀飛行員，在錄取時也是優中選優。拿視力檢查作為例子，軍飛要求的視力標準是C字表的1.0，民航的要求是0.5，但實際上，國際要求只是0.3.公費生在培訓中還會有15%的淘汰制，這也是讓同學們非常恐慌的一個制度，有的學生本身成績很好，技術很好。但是他所在的班級都是非常優秀的學生，所以他也有可能被淘汰。在這些嚴格的條件下，很多選擇就會選擇自費學飛。

　　自費學飛與公費生有什么區別呢?在錄取條件上，學生不需要通過高考的分數作為報名條件，各個學校，國家的報名條件略有不同，基本條件一般都是高中以上學歷，年滿18周歲，身體健康(經過體檢)，如果到國外培訓，還需要一定英語基礎。培訓過程中，自費學生在學習過程中沒有硬性的淘汰制度，完成學習，通過考試即可獲得執照。

　　就業：公費生與航空公司都簽署終身合同制，如果中期跳槽需要交付一筆很大的違約金。自費生在就業選擇時比較廣泛，自由。這也是很多學生選擇自費學習的原因之一。自費生畢業后通過在通航，或是135部類的公司工作，累積足夠飛行小時后，就可以選擇各大民航公司就業。

　　學費：公費生的學費由航空公司支付，自費生學費由個人支付。目前國內已經有一些民營的飛行學院，但是學費有點高，即便是學費有點高，就其高就業率，以及高新仍然吸引了很多學生踴躍報名。留學學飛也是一個火熱的方式，因為在國外培訓飛行員的費用比國內而言更低些。并且從國外培訓后回國的學生，英語能力普遍很好。這對于就業也是一個不錯的優勢。

　　公費，自費各有各的優勢。希望有夢想的人，都能夠通過自己的努力實現自己的夢想。讓我們祖國的航空業越來越強大。