航空專業是在近十幾年才迅速發展的，因為乘飛機出行漸漸成為運輸行業的主流，航空業的發展是怎樣的呢?就業情況怎樣呢?

　　按照傳統，航空公司的第一選擇是各對口學校。相比其他行業，民航業的人才引進是相對獨立，甚至是閉塞的。以往，90%的人才通過職校、大學定點培養、定向就業，行業外人士很難參與。直到近幾年才逐步面向社會，但這個比例依然不低。在前兩年就業形勢相對嚴峻的情況下，專業培養民航人才的中職、高職、大專學校就業學生都十分搶手。四川聯合藝術專修學院連續兩屆畢業生就業率近100%。成為“空姐”、“空哥”是大多數年輕人的夢想。其實，“空姐”、“空哥”是對民航職位的狹隘理解。民航業的職位遠遠不止這些，緊缺的崗位多達數十種，對各類服務人才、技術人才、營銷人才、管理人才都有需求。僅航空公司和機場，就需要空中乘務、國際客運、國內客運、航空物流、飛機維修、安檢、航空服務、電子商務、生產調度、市場營銷……各類崗位分得極細，僅技術商務類崗位就多達70幾種。更多的專業航空服務公司，如主營國際國內航空票務、商務旅行及航空數 據服務的商務公司或者飛機維修公司等，都有常年的招聘計劃。面向社會人士的招聘職位，以航空項目經理、航空類翻譯、票務、票務主管、旅行咨詢顧問、航空運價政策數據分析員、業務出納、票務結算等居多。