飛機維修專業可以做什么工作？2025年最新就業方向解析

來源：空乘專業招生網時間：2025-08-12 11:21:03

導語introduction

　　飛機維修專業可以做什么工作？簡單說就是修飛機、管飛機、造飛機。畢業生主要在航空公司當維修工程師，天天跟飛機打交道，做檢查、修故障、搞保養；也能在機場盯著飛機安全起飛降落；或者去專門修飛機的公司參與大修項目。就業路子挺寬，民航維修、飛機制造、質量檢查這些領域都缺人，得懂機械、會電子技術、牢記安全規矩。現在行業越來越火，工資待遇不錯，要是考下FAA或EASA這些國際執照，找工作更有優勢。職業發展穩當，能干的工作多，升職空間也大。接下來就由空乘專業招生網詳細的為家長和同學們解析飛機維修專業可以做什么工作？2025年最新就業方向解析的具體情況。

一、飛機維修專業可以做什么工作？
1、日常保養
2、排故障像
3、大修翻新
二、飛機維修專業就業方向盤點
三、飛機維修專業待遇情況
四、初中畢業能不能報考飛機維修專業？
五、過來人告訴你值不值得干？
六、飛機維修熱門學校推薦

飛機維修專業可以做什么工作

一、飛機維修專業可以做什么工作？

　　飛機維修專業說白了就是讓飛機安全上天、平安落地。具體分三塊：

1、日常保養

我認識的小王在南方航空干航線維修，每天拿個手電筒繞飛機轉圈，查輪胎氣壓、看發動機漏不漏油、測試燈光系統。他說這活就像給汽車做年檢，但標準嚴十倍，一顆螺絲沒擰緊都可能出大事。

2、排故障像

去年暑假有架飛機儀表盤報警，李師傅帶著團隊連夜查線路，發現是傳感器被鳥撞壞了。這種緊急排障最考驗技術，得抱著電路圖蹲在機艙里三小時，滿手油污但修好特有成就感。

3、大修翻新

北京飛機維修工程公司（Ameco）的張工說，他們車間像巨型樂高工廠。把飛機拆成零件，發動機送進"ICU"做探傷，座椅全拆洗，蒙皮有劃痕就整塊換。干完這活飛機能多飛十年。

二、飛機維修專業就業方向盤點

　　現在學飛機維修根本不愁找工作，主要去向有這些：

就業方向	典型崗位舉例	2025年薪資范圍	學歷要求
航空公司維修部	航線維修技術員	6K-9K	大專+執照
機場地勤保障	勤務工程師	5.5K-8K	中專/大專
航空維修企業	部件修理工程師	8K-15K	本科+3年經驗
飛機制造廠	總裝質檢員	7K-12K	大專

　　民航局最新數據說未來五年要新增2000架客機，維修人才缺口達8萬人。像廣州白云機場維修基地今年就擴招了30%的技師，連中專畢業的維修學徒起薪都有5500塊。

三、飛機維修專業待遇情況

　　家長最關心孩子能拿多少工資這里說個大實話：

　　新人入行中專畢業進機場做勤務，每月5000左右；大專生進航司搞維修，基本能拿6500+夜班補貼。浦東機場的老陳說他徒弟去年畢業，現在月到手7200，比同班做汽修的高兩千。

　　三年后考下CAAC維修執照的，工資直接過萬。深圳漢莎技術公司招發動機專項維修員，開價1萬2還包德國培訓。

　　國際證書加持要是考下FAA執照美國認證，身價翻倍。成都的劉工考完后被新加坡公司挖走，年薪30萬人民幣起步。

四、初中畢業能不能報考飛機維修專業？

　　很多家長問成績不好能學嗎？其實這行更看重動手能力：

　　中專就能起步：像四川西南航空專修學院，招初中畢業生學三年。主要教拆裝發動機、焊接線路這些實操課，文化課只占30%。去年80%畢業生都進了機場地勤。

　　大專是主流選擇：廣州民航職業技術學院這種公辦院校，教得更系統。學生大二就去白云機場實習，有師傅手把手教換輪胎、修液壓管，表現好的直接留用。

　　考證才是關鍵：不管啥學歷，必須考維修人員執照。理論考法規知識，實操要限時排除故障。去年全國通過率52%，肯下功夫的都能過。

　　特別提醒：身高165cm以上、不色盲就能報，數學不好沒關系，修飛機主要用專用工具和手冊。

五、過來人告訴你值不值得干？

　　跟幾個從業十年的老師傅聊過他們掏心窩子說：剛開始覺得又臟又累，夏天機坪溫度50℃，跪著換剎車片汗流進眼睛都不敢擦。但干五年后不一樣了，我負責帶新人檢修A330，公司分福利房。轉行做無人機維修更吃香！考個CAAC無人機執照，幫電力公司巡檢線路，日薪800塊。去年自己開工作室，專修植保無人機，旺季月入五萬。

現在民航局新規要求每架飛機配6個維修員，崗位只會更多。尤其國產C919大飛機量產，西飛、商飛這些廠都在搶人，大專生進去做總裝，三年升技術主管很常見。

　　要是您家孩子動手能力強、喜歡鉆研機械，飛機維修絕對是條好路子。工資比普通技工高，技術越老越吃香，四十歲還能當專家。想了解初中生怎么報中專班、高考300分能去哪所大專，或者考執照的具體流程，直接咨詢我們。老師會根據孩子文化課成績、動手能力，推薦最適合的培養方案，就算中考落榜也有全日制學校能注冊學籍。