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客服熱線 : 8:00-20:00四川天一航空學院與四川文化傳媒學院政企聯(lián)合辦學:經(jīng)四川省人民政府批準、國家教育部備案、希望集團、四川航空聯(lián)合舉辦。納入國家計劃內統(tǒng)一招生、具有獨立頒發(fā)國家承認大學專科學歷文憑資格的全日制綜合性普通高等院校.

空乘專業(yè)立足民航業(yè)和服務管理行業(yè)的發(fā)展需要,以服務為宗旨,以就業(yè)為導向,以工學結合為平臺,以校企合作為途徑,以國際合作為特色,培養(yǎng)具有較高的政治、文化、專業(yè)和身體素質,熟練地掌握民航空中服務操作與管理的專業(yè)基礎知識和技能良好職業(yè)道德、較強崗位實踐能力、崗位專業(yè)綜合服務能力及崗位應變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的,從事客艙服務、民航地面服務、旅游酒店及其他管理服務等工作的高技能人才。
很多人都誤解空姐是吃青春飯的,其實不然,空姐大概分為普通艙、乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長四個階段,其中收入和地位都有很大的不同,其中主任乘務長甚至可以獨立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專機任務。所以來說,若是成為區(qū)域乘務長、主任乘務長的級別,即便退休,不但各種退休收入很高,而且可以擁有很多其他非常好的部門工作 。
在未來很長一段時間內,我國航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺。我國正處于從"民航大國"向民航強國的偉大轉變過程中。據(jù)統(tǒng)計,目前我國對空乘專業(yè)人才需求接近50萬。培養(yǎng)高素質的復合型空乘服務與管理人才已經(jīng)是刻不容緩的頭等大事。

專科與本科飛機維修專業(yè),如同航空業(yè)的雙翼,共同支撐著飛行安全與行業(yè)進步。專科生以實操能力見長,是行業(yè)發(fā)展的基石;本科生以理論創(chuàng)新驅動,是行業(yè)升級的引擎。

飛機維修專業(yè)工作累嗎?最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,飛機維修工作確實累人,涉及高強度體力勞動、長時間站立和緊急任務處理。維修人員經(jīng)常輪班倒班,工作環(huán)境可能苛刻,壓力較大。然...

2025年航空服務專業(yè)的月薪水平在服務行業(yè)中穩(wěn)居前列,初級崗位起薪即達8000-12000元,資深乘務長年薪超30萬元。央企航司的穩(wěn)定保障、地方航司的高激勵政策...

航空學院好專業(yè)有哪些?航空服務藝術與管理專業(yè)作為航空學院的熱門選擇,就業(yè)前景廣闊。最新數(shù)據(jù)顯示,該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率高,主要分布在民航公司、機場服務、旅游管理等領...
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