浙江是一個很棒的省份，每年都會有很多人來到我們的浙江，浙江的風景也是非常好的哦，那么浙江民航咋樣?如果你有興趣，我們就來一起看看吧，還是不錯的哦，你覺得呢?

　　從新中國成立至今，我國民航業取得了長足的進展。特別是改革開放30年來，市場化改革循序漸進，促使我國民航業在航空運輸、通用航空、機隊規模、航線布局、法規建設，以及運輸保障等方面實現了持續快速發展，取得了舉世矚目的偉大成就。從2005年開始，我國航空運輸總周轉量排名世界第二位，并連續三年保持這一位置，成為當今世界名副其實的航空運輸大國，在中國經濟社會發展和世界民航事業發展的進程中，扮演著愈來愈重要的角色。

　　一是國內航空運輸持續快速增長，成為國民經濟的重要組成部分。截至2008年底，我國民航全行業累計完成運輸總周轉量達到361億噸公里、旅客運輸量1.85億人、貨郵運輸量396萬噸，分別是1978年的120.5倍、80.5倍和61.9倍，從1978～2007年，年均增長分別為17.9%、16.3%和15.4%。航空運輸總周轉量和旅客周轉量(不含香港、澳門、臺灣地區)在國際民航組織(ICAO)締約國中的排名均從1978年的第37位直線上升，2005年、2006年、2007年連續三年高居第二位。航空運輸的持續增長，行業規模的不斷壯大，使得民航業在我國國民經濟中的地位越來越重要。

　　二是國際航空運輸取得長足進步，成為世界民航發展的重要推動力。尤其是在“十五”期間，我國與美、德、法、英、澳、泰等國家和地區新簽署了的開放式雙邊航空運輸協定，標志著我國國際航空運輸政策有了新的發展。我國國內航空公司勇敢“走出去”，大膽參與國際競爭，開辟了越來越多的國際航線。1978年，我國國際航線僅僅通航蘇聯、朝鮮、巴基斯坦和法國等13個國家12條航線，而在2007～2008年冬春航季，我國國內航空公司經營的定期客運航線通至48個國家92個城市，每周1441個往返航班;定期貨運航線通往22個國家28個城市，每周217個往返航班，我國國際航空運輸量迅速增長。

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