好多家長和同學咨詢我們的招生老師，中國民用航空飛行學院飛行技術專業就業前景怎么樣，學了飛行技術專業好不好就業，有沒有發展前途，今日小編帶大家整理了一些參考資料，希望對大家報考有所幫助。

　　飛行技術專業是從中國民航飛行學院1956年建設之初開始設置的專業，是四川省品牌專業和國家特色專業。經過50余年的建設，飛行技術專業的發展和建設取得了巨大的成果。飛行技術學院為中國民航培養出了11000多名飛行技術人才，占全民航飛行員總數90%以上。他們現在已經成為民航建設的骨干和中間力量。飛行技術專業培養目標是為民航培養滿足運輸航空要求的職業飛行人才，即同時滿足國家教育部門對工科專業培養目標的一般要求和民航法規對飛行員的執照要求。在培養模式上是學歷教育加上執照教育，在管理模式上實行的是準軍事化管理。

　　學院發展目標：不斷加強專業建設，錘煉特色，打造精品，把飛行技術專業建設成為國內領先、國際一流的高層次飛行人才培養專業。為此，飛行技術學院將不斷加快專業建設和發展步伐，突出以師資隊伍建設為核心的學科建設，進一步加快飛行安全、人為因素和駕駛艙資源管理、飛行性能與計劃、現代導航技術等相關領域的研究。

　　學院準軍事化管理：在學生管理上，飛行技術學院堅持“從嚴治校”方針，嚴格實施準軍事化管理，堅持發揚“三育人”精神，培養出了一大批具有“堅定的政治信念，高尚的道德情操，文明的言行舉止，嚴格的紀律作風，廣博的文化知識，扎實的專業技能，強健的身心體魄，科學的創新精神”素質的飛行人才。準軍事化管理是我校長期以來根據飛行這一職業特點所制定的管理模式，其內涵是：“堅定正確的政治方向，團結緊張的生活作風，精湛一流的專業技術，高尚優良的道德品質，令行禁止的組織紀律，整齊統一的內務秩序”，其核心是“嚴”字當頭，鐵的紀律。

　　我院實行的準軍事化管理突出管理以實現學院人才培養目標為目的，以貫徹從嚴治校的方針為主導，以思想政治、作風紀律為重點付諸于學生的實習、訓練和生活的全過程。通過多年實踐，學生的精神風貌和整體素質得到了很大的提高，涌現出一大批典型的先進事跡。2003年，我院學生三隊團總支被共青團中央授予“全國優秀基層團組織”;1997級上海航空公司學生吳俊被上海市評為2001年“十佳市民”;2002級學生周鵬榮獲全國“三好學生”，全國民航優秀共青團和全國見義勇為的勇士稱號;2003級學生戴建文被成都市人民政府授予“成都市見義勇為勇士”榮譽稱號。

　　一、飛行技術就業前景分析：

　　目前國內機長的工資已經達到了國際中上水平，由于現在各航空公司的機長依然緊缺，這些年來為了避免機長流失，即使其他員工的工資不漲，機長的工資也會漲。”而與國外航空公司的飛行員相比，中國的飛行員從副駕駛晉升為機長門檻較為低。以目前全球通用航空市場最發達的美國來說，現有通用航空器22萬多架，年飛行時間約2600萬小時，全行業從業人員約126萬人，全產業年產值約1500億美元。而在上世紀70年代，美國放松管制政策后，美國通用航空市場出現巨大的發展，特別是私人飛行和飛行培訓，一躍成為和第二大市場。

　　二、飛行技術就業方向分析：

　　飛行技術是指駕駛飛機的綜合性技術。飛行技術專業主要培養符合國際民航標準的航線運輸機職業飛行人才，主要從事民航國內、國際航線運輸飛行。

　　以上是飛行技術專業就業前景與就業方向分析情況，更多高考專業就業前景與就業方向分析敬請關注職導網職業規劃頻道。