民航招飛的淘汰率如果和空軍海軍招飛相比是不高的，據統計每年民航招飛體檢的淘汰率就達到70%，加上政審背調和高考成績的淘汰，每年大約只有10%左右成功招飛。下面空乘專業招生網小編就來詳細的為同學們介紹民航飛行員為什么淘汰率高？民航飛行員哪些項目容易被淘汰？

一、民航飛行員為什么淘汰率高

所謂民航招飛，就是一些具有飛行技術專業的本科高校通過高考招收民航飛行員的過程；這個專業的錄取屬于提前批，必須高考前完成體檢、政審等，合格后才能填報。如本人未被飛行專業錄取，不影響考生填報的其它院校、專業的正常錄取。

飛行技術專業基本學制為四年，完成全部課程并考核合格后，可獲得本科畢業證書、學士學位證書、符合國際標準的商用駕駛執照、儀表等級資格等相關資質證書。民航飛行員的要求是非常苛刻的，但凡身體有一丁點問題直接淘汰，并且他們訓練和學習的過程也非常嚴格，淘汰率比例也挺高。一旦成為了一名真正的飛行員，就業率是很高的。

二、民航飛行員哪些項目容易被淘汰

體檢標準高：作為民航飛行員，身體素質是非常重要的。民航公司對飛行員的體檢標準要求非常嚴格，包括視力、聽力、心血管等各個方面。很多考生由于一些身體條件不符合標準而被淘汰。

知識與技能要求高：民航飛行員需要掌握大量的航空知識，包括飛行規則、氣象學、航空器系統等等。此外，飛行技能的訓練也是一個漫長且復雜的過程，不少考生由于對飛行知識和技能的理解和掌握不夠而落選。

面試和模擬飛行表現：報考民航飛行員不僅需要通過理論考試，還要進行面試和模擬飛行測試。這需要考生具備一定的表達能力和飛行技巧。不少考生在面試和模擬飛行中表現不佳而遭遇淘汰。

三、飛行與指揮專業畢業就是飛行員嗎

他們大多是飛行員，但他們必須通過各種資格考試才能成為飛行員。一般來說，飛行與指揮專業的學生畢業后，只是準飛行員資格。根據民航飛機飛行員的要求，飛行與指揮專業學生畢業后還需考取商業飛行員執照、航空公司飛行員執照、一級體檢證書和國際民航組織英語四級證書。經考核合格后，可作為中國航空運輸飛機的必要機組人員。

飛行與指揮專業的學生在學習飛行的路上，有很多測試，包括體檢等一系列測試。最后，我要回去公司學習。這取決于公司未來的計劃。改裝和升級可能需要很長時間。學飛行不容易。繼續努力工作。

即使是飛行與指揮專業的學生，畢業后也可能飛不起來了。飛行與指揮專業飛行考核和飛行機構都非常嚴格，達不到標準的只能是地面基地的技術人員。民航體檢順利通過，沒有其他大問題。只要你被錄取，就會有指定的公司與你簽訂合同，畢業后就可以在公司工作。就業率很高。中國民航飛行學院是亞洲最大的學校，擁有最多的飛行員。

四、熱門飛行員招生院校推薦

以上就是小編匯總整理的關于民航飛行員為什么淘汰率高？民航飛行員哪些項目容易被淘汰？的相關內容，民航飛行員淘汰率高是由其極高的職業要求、嚴格的選拔標準以及激烈的競爭環境所決定的。而在選拔過程中，身體檢查項目中的視力、心血管疾病、耳鼻喉疾病，心理測試項目中的抗壓能力不足、情緒穩定性差、空間認知能力弱，以及飛行訓練項目中的飛行技能掌握緩慢、應急處理能力欠缺、團隊協作能力不足等

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