2016年各大航空學(xué)院火熱招生中，最近有很多考生和家長在咨詢關(guān)于飛行員培訓(xùn)都有哪些需要注意的的相關(guān)問題，下面育路航空航天招生網(wǎng)小編就給大家介紹關(guān)于飛行員培訓(xùn)都有哪些要求。

　　飛行員培訓(xùn)主要包括理論學(xué)習(xí)和上機(jī)飛行學(xué)習(xí)兩大塊。下面結(jié)合民航飛行員培訓(xùn)來談?wù)劊菏紫龋瑹o論你是高中應(yīng)屆畢業(yè)生，或是在校大學(xué)生，或是大學(xué)畢業(yè)正參加工作的，都可以參加航空飛行員招生的體檢和面試等一系列選拔，合格之后進(jìn)入到航空類院校后，這三種學(xué)生分別稱之為養(yǎng)成生，大改駕學(xué)員，以及大畢改學(xué)員。在CAFUC(簡稱“飛院”)，這三類學(xué)生都需要首先進(jìn)行飛行理論培訓(xùn)，包括基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)理論知識。其中養(yǎng)成生在大一的時(shí)候還需要學(xué)習(xí)一些大學(xué)基礎(chǔ)知識，比如高等數(shù)學(xué)，大學(xué)物理，以及基礎(chǔ)英語和英語視聽說的課程，這些課程也是為了后面的理論培訓(xùn)打基礎(chǔ)。

　　所有的飛行員專業(yè)課程，包括基礎(chǔ)課程和理論課程合格結(jié)業(yè)后，就要準(zhǔn)備理論階段最重要的執(zhí)照考試，分別是私人飛行執(zhí)照，商用飛行駕駛執(zhí)照，以及儀表登記執(zhí)照，國內(nèi)的英文叫法和美國不一樣，在此我就不敘述了。在飛院，我們將他們簡稱為私商儀，每科都有四次考試機(jī)會，從第一次參加考試開始，必須在半年內(nèi)完成三科的全部考試，當(dāng)然，每一次報(bào)考時(shí)可以有選擇地報(bào)考自己有把握的科目。如果四次考試機(jī)會用完后沒有全部通過，不好意思，你被淘汰了，也就是說之前你的兩年左右的理論培訓(xùn)純屬是浪費(fèi)生命，然后你只能換專業(yè)了。空中乘務(wù)，空中安保，運(yùn)輸管理，計(jì)算機(jī)，外國語，等等，如果是大改或者大畢改，貌似可以回到原學(xué)校繼續(xù)學(xué)習(xí)或者直接回去繼續(xù)工作。這個(gè)我不太熟悉，也不知如何操作，在此就不詳述了。

　　理論階段結(jié)束后，就要下分院進(jìn)行飛行訓(xùn)練，在以前，我們把它成長為“下團(tuán)”，這個(gè)叫法和學(xué)校歷史有關(guān)。隨著飛行員前景越來越好，飛院目前開設(shè)有四大分院，分別位于廣漢，綿陽，新津和洛陽，遂寧的那個(gè)航站馬上要升級為分院了。飛行員培訓(xùn)的科目也是對應(yīng)的那三個(gè)執(zhí)照所要求的訓(xùn)練科目，在實(shí)踐飛行階段，也會有淘汰，比如有的人可能心理上不適合飛行，一上機(jī)操作就發(fā)生了無法克服的暈機(jī)心理恐懼或者其他的一些一些，或者有的人動作卻是不夠協(xié)調(diào)，無法掌握教學(xué)動作等等，雖然大部分這樣飛行訓(xùn)練階段停飛的學(xué)員都是在八小時(shí)和十三小時(shí)的篩選和檢查中被停掉的，不過理論上，停飛是任何階段都有可能發(fā)生的，包括你回到航空公司后。在分院的飛行中，除了技術(shù)，你還需要學(xué)會的就是人際交流，這一點(diǎn)，在任何地方都試用。分院的訓(xùn)練機(jī)型主要包括塞斯納172(其中大部分為G1000儀表型);西銳;西門諾爾;夏延;獎狀I(lǐng);新舟。分別對應(yīng)初等教練機(jī)中等教練機(jī)和高等教練機(jī)。TB系列目前只用于洛陽分院的訓(xùn)練，基本處于淘汰階段。

　　推薦民航專業(yè)院校：濟(jì)寧大學(xué)、上海交通大學(xué)、青海大學(xué)

　　如果你想要報(bào)考以上專業(yè)和大學(xué)，可以在下面填寫你的聯(lián)系方式，稍后會有學(xué)校老師聯(lián)系你。