拿飛行駕照要過(guò)多道關(guān) 獲取飛行駕照的時(shí)間也有長(zhǎng)有短

　　李延彬說(shuō)，參加飛行培訓(xùn)，以目前的價(jià)格，整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程下來(lái)，私用駕照的費(fèi)用需要20萬(wàn)，航線運(yùn)輸駕照需要80萬(wàn)左右，通用航空駕照需要50萬(wàn)至60萬(wàn)。學(xué)歷上，報(bào)名者需要高中以上，但航空公司錄用的要求多是本科以上;報(bào)名年齡以中青年為主，年齡太大身體條件很難過(guò)關(guān);身高則在1.7米至1.87米之間，太高太矮都不符合要求;體形要求勻稱，太胖太瘦的不行。

　　首輪淘汰率達(dá)80%以上

　　李延彬告訴記者，社會(huì)人員報(bào)名參加飛行培訓(xùn)，首先要過(guò)初審關(guān)。從統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)看，通過(guò)審查報(bào)名資料，首輪的淘汰率在80%以上。初審合格者到校后，還要經(jīng)過(guò)詳細(xì)的體檢，這一輪的淘汰率在50%以上。成為學(xué)員也并不意味著一定能拿到駕照，培訓(xùn)過(guò)程中，學(xué)員因出現(xiàn)身體不適，或掌握不了技術(shù)的，還有10%至15%的淘汰率。也就是說(shuō)，如果有1000個(gè)人報(bào)名，最終拿到飛行駕照的只有四五十人。