南京是我國的六朝古都之一，已經成為了我們國家文化象征的一部分，那么如此美麗的城市地鐵安檢專業怎么樣呢?南京的地鐵也是非常發達的，你是否也了解過呢?一起來看看吧，肯定會有所收獲的。

　　“地鐵線路都是通的，完全可以從沒有安檢的站上車!”“專在客流最大的點設卡，既無法保證安全又給乘客添堵，保留還有意義嗎?”從9月1日至今，南京市民對后青奧時代地鐵安檢的吐槽不斷。一片喊“撤”聲中，記者昨日各站探訪。

　　吐槽不斷：只檢四大站共6個點，有意義嗎?

　　8月31日，南京市公安局地鐵分局通過官微發消息：“今天開始，地鐵全線設備安檢結束，但在南京站，鼓樓站、新街口站1、2號線，南京南站1號線、機場線等重點車站繼續實施設備安檢。”。”南京地鐵官微也轉發消息，廣而告之，四大站共6個點實施設備安檢。

　　盡管地鐵及公安部門表示此舉為“依據相關規定和其他城市做法”，不過，從9月1日正式保留安檢至今，市民及網友對后青奧時代的安檢，吐槽不斷。

　　如網友成長Jeremy說：“地鐵線路都是通的，真要人要制造點什么，完全可以從沒有安檢的站上車。”

　　網友嘉美貓：“只有某一站檢，既無法保證安全又給乘客增添麻煩，這樣的安檢還有意義嗎?”

　　胡粗人：“好搞笑，只在大站安檢，比如新街口、火車站，從安全角度看，要么全檢，要么不檢。挑人流大的站檢查，除了耽誤乘客，毫無用處”

　　有市民自曝：“趕上班，鼓樓站還要安檢，8點人真多，我直接挎著包，沒過安檢，也沒人攔哎，安檢就是折騰人的擺設。”

　　孕婦晶晶對安檢繼續保留尤其感冒：“青奧時還有人幫我把包放進安檢機，現在青奧結束了，對于天天從新街口坐地鐵的大肚子，沒人幫忙，還要我自己放，輻射時時刻刻，誰來對我的安全負責?”

　　記者探訪：

　　新街口地鐵站帶著包不安檢直接進

　　南京南站乘客背雙肩包直接不過安檢進閘

　　市民們的吐槽很多，事實究竟如何?昨天下午12點半到2點半這個午休人流不大的時段，記者去各大站點現場探訪。

　　1點15分左右，記者從新街口地鐵站靠近德基一側的安檢口準備進站，隨身背了只比A4紙更大的挎包。此時，等待安檢的人不多，記者慢慢走過安檢機附近，沒有人示意記者要將包放上安檢機;直到記者刷卡進站，都沒工作人員攔阻記者要求放上去檢查。

　　1點25分，鼓樓地鐵站安檢口。一位穿著保安制服的男工作人員拿著手持式安檢儀，在安檢機旁盯著過往乘客。

　　5分鐘里，記者先后看到三位乘客帶著包，沒過安檢進了站。一位是穿黃色褲子的大媽，左右手各拎著大包;一位是和記者一樣挎著包進站的年輕人;一位是斜跨坤包，右手拎了只布包的姑娘。

　　1點45分左右，南京站(火車站)地鐵口。這里的安檢比較嚴格，兩臺安檢機并排查。記者注意到，拎著大包小包的乘客都得挨個放行李在安檢機，再排隊等候自己的物件“出艙”。

　　2點半左右，記者乘地鐵來到南京南站。在兩側安檢口，記者依舊看到有乘客背著雙肩包，直接不過安檢進閘。

　　不僅是眼皮底下的安全漏洞，其實，從其他不安檢但人流量也較大的地鐵口，如二號線上海路站、大行宮站，記者隨著四面八方拎著大包小包的乘客，進入地鐵，分分鐘便可抵達新街口、南京南站。而所帶物件是否有危險?是否有不符合要求的行李?近2小時間，除了上安檢機的行李，記者在其他站點，沒有看到被要求開包檢查的乘客。

　　多方建議：

　　“要么全檢，要么不檢”

　　大批地鐵一族的意見，在鼓樓地鐵站附近工作的@少虎先生總結了三點：“青奧后，南京地鐵保留了幾個大站的安檢，1、地鐵安全是個系統，幾個站搞安檢沒有任何意義。破壞分子完全可以避開安檢站，從其他站順利進展;2、幾個大大站本來就客流大，進站安檢人為加重擁堵，遭眾吐槽。3、非全系安檢也需投入大量人物力，于安全無益又致擁堵，值得反思。”

　　地鐵管理方“目前還是常態安檢”

　　對于市民們線上線下反饋的種種不便，昨天，地鐵管理部門工作人員坦言，沒接到“撤”令之前，還是會繼續設置機器安檢;至于不能避免其他非安檢站點直達帶來的安全漏洞，他表示保留車站等點安檢，也是借鑒其他大城市經驗，“有安檢總比沒安檢，要安全一點吧。”

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