2005-2020年，我國民航凈增就業崗位50-70萬個。據中國民航調查顯示在未來5年內新增大型飛機500架，新增支線飛機600架，每年可提供4-5萬個工作崗位，同時每年有相當數量的自然減員，都需要大量人員迅速補充。空乘空保專業人才需求量大

　　“隨著我國對外開放、外商投資、中外合資、對外貿易的蓬勃發展，尤其入世之后，航空乘務人員的需求量增大，國內外各大航空公司對本行業人才的需求量也隨之增大。四川航空學校空乘空保專業正是培訓適應社會主義現代化建設需要德智體美全面發展的，具備航空乘務、航空商務管理所需的基礎理論知識和專業知識，能從事民航飛機的空中乘務工作及民航乘務工作的高等技術應用性人才。”談及空乘空保專業培養目標，張彤話語間流露著對這一新興專業的興奮。

　　據介紹，除了正常必修的文化課程外，四川航空學校空乘空保專業還包括民航概論、乘務基礎英語、乘務英語、乘務英語廣播、民航旅客心理學、民航法、客艙服務、形體、航空禮儀、航空地理等專業課程。在教學上，四川航空學校空乘空保專業特別致力于學生專業基礎理論知識、服務理念、英語會話、交流能力、形體氣質的基礎培養，進行服務技能的訓練和旅客心理等專業技能的時間培養，使學生在航線實習之前，基本具備從事航空客艙服務和組織管理的專業能力。

　　四川航空學校空乘空保專業的就業去向和就業前景如何?業內人士向記者披露了這樣的事實。2008年奧運會和2010年世博會、亞運會等盛事，將會大大推動國內民航業的發展。據統計，2003年全國約有700架飛機，到了2010年預計要增加到1700架左右。以一架飛機需要五六十個空乘員來計算，未來幾年空哥、空姐的缺口就近10萬。

　　國內某大型航空公司培訓中心負責人張女士介紹，今后幾年該公司招聘的空乘空保專業畢業生人數將會翻番地漲。今年他們就招收了400名空乘空保專業的畢業生，明年該公司預計要再進45架飛機，屆時招聘的人數將會增加到800人至1000人。

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